Тем не менее, факт остается фактом: фабрика заработала?
Вообще - Маск мне напоминает наших специалистов по распилу из правительства: долго, дорого, про качество лучше вообще не спрашивать. Но процесс идет
|
Донат На хостинг |
ISK за переводы до 75kk за 1000зн. |
Хроники EVE Сборник |
Новичкам Полезная информация |
Тем не менее, факт остается фактом: фабрика заработала?
Вообще - Маск мне напоминает наших специалистов по распилу из правительства: долго, дорого, про качество лучше вообще не спрашивать. Но процесс идет
Это только Питер.
Я точно знаю, под Всеволожском есть еще 1 тесла, один погромист владеет ![]()
Но, конечно, армия каких-нибудь каенов с кучкой тесл не сравнится. Когда у теслы будет нормальный кроссовер, вот тогда можно будет лезть на наш рынок.
Зимой теслу тоже можно эксплуатировать. С ограничениями можно ознакомиться в гугле.
Лично я на обучении по бошу усвоил, что в мороз Li-Ion батареи (бошевские, они ж разные по химии бывают) работают, но не заряжаются. Соответственно можно работать на улице, но заряжаться только в помещении.
Топовые версии зарядок, кстати, имеют принудительное охлаждение-продувку аккума. Технически, добавить ТЭН и функцию обогрева нетрудно, но в аспекте электроинструмента особо не нужно.
16:30
пруфов того что тесла есть , все так же нет
все в машину!!! карме нужны пруфы!!!!
теслу выдумали, от нас скрывают правду!! ога..
Тем не менее, факт остается фактом: фабрика заработала?
Вообще - Маск мне напоминает наших специалистов по распилу из правительства: долго, дорого, про качество лучше вообще не спрашивать. Но процесс идет
ога.. давай ё ладу с теслой сравним.. ога..
Who is dis doin' this synthetic type of alpha beta psychedelic funkin'?
Зачем статья?) Батарейка размером 18 х 65мм вс 21 х 70мм. В последнюю влезает на треть больше нанофольги и, соответственно, емкости. Вот и вся разница.
Я знаю что значат циферки, вопрос именно про статью какую-нибудь на сравнение этих двух типоразмеров в качестве элементов для большой батареи с большим количеством ячеек. Грубо говоря, насколько уменьшится токоотдача на единицу объема, насколько увеличится емкость в пересчете на тот же объем, насколько замедлится зарядка, как там с охлаждением такой батареи дела обстоят, лучше/хуже.
Илита еверу, статистика врать не может!
При разговоре со мной учитывайте, что я не просто какой-то бич, а самый настоящий ЦЕО клайм альянса.
А чё не ледокол? Конструкторы то знатные.Давай. Только учти, что за цену теслы к e-ладе можно приделать атомный реактор.
Who is dis doin' this synthetic type of alpha beta psychedelic funkin'?
Who is dis doin' this synthetic type of alpha beta psychedelic funkin'?
Тем не менее, факт остается фактом: фабрика заработала?
Вообще - Маск мне напоминает наших специалистов по распилу из правительства: долго, дорого, про качество лучше вообще не спрашивать. Но процесс идет
Бренд Теслы используется жуликами разного масштаба. И не только у "них"
полностью можно не смотреть(опасно для мозга) достаточно посмотреть начало и самый конец.
Доступ к бесплатной энергии я вижу только через доступ к магистрали в моем доме, которая проходит в стене моей кладовки.
Знакомые электрики сказали, что нужно быть отморозком и иметь высокую квалификацию для реализации подобного. Я уверен в своей квалификации на все 100.
Сообщение отредактировал elizaroff: 07 January 2017 - 13:11
Меня забавляет как у народа случается откровение, что Tesla использует батарейки Panasonic ![]()
Panasonic партнёр теслы чуть-ли не изначально, как только машины пошли в серию. И Тесла совместно с Panasonic вкладывается в R&D уже давно, и фабрикой они владеют совместно. Зачем заниматься разработкой батарей с 0, если у тебя есть партнёр, у которого это один из основных видов бизнеса.
Я честно не понимаю вашей логики. Вы в каком-то пониленде живёте походу....
О чем спор то? Тесла уникальна. Это прорыв! Не меньший прорыв и уникальность, чем у Йотафона. Я бы даже сказал, одного полета уникальность и прорыв. Отличие в пользу Теслы в том, что за ней Маск, на которого многие передергивают.
PS: пойду передерну на Йотафон.
Сообщение отредактировал Naimas Alvares: 07 January 2017 - 13:36
Тем не менее, факт остается фактом: фабрика заработала?
Вообще - Маск мне напоминает наших специалистов по распилу из правительства: долго, дорого, про качество лучше вообще не спрашивать. Но процесс идет
Заработала? Не факт. Открытие фабрики есть, вроде как первую продукцию планируется выпустить этак к середине 17-го.
Процесс идет, результата нет.
Это даже не роспил. Там на рупь вложенного - на копейку сделанного.
Это чистые МММ и Властилина.
А заслуга теслы в том, что она популяризировала тему. От ДВС к электромобилям пришлиб рано, или поздно, но с шумихой вокруг теслы это получается сильно раньше, что есть хорошо, на мой взгляд.
К электромобилям, ака троллейбусы, а также трамваи и электрички всех видов - пришли тогда, когда пап и мам, что создателей Теслы моторз, что св.Илония Небоходца - еще даже в проектах не было.
Популяризовали тему не св.Илоний со товарищи, а укурыши Гринписа, спонсируемые с целью продаж дорогих, ненадежных и неэффективных "зеленых" технологий обществу потребления, св. Илоний просто по этой теме бесплатно катается.
С экономической стороны все эти игрища всю дорогу выглядят не очень приглядно, т.к. стоимость перевода инфраструктуры, приобретения необходимых товаров и стоимость владения и эксплуатации сильно проигрывают. Настолько, что я не припомню ни одного экономического обоснования такого проекта, кроме, естественно, "нам щас правительство N ярдов накатит и с ними как-то будет работать".
Сообщение отредактировал Макс Махно: 07 January 2017 - 14:08
Пять ночей стоял Махно у Друсского леса, пять ночей не решался войти в лес
**************************************************************************************************
0 members, 2 guests, 0 anonymous users