В нулях с фулл сетом импов летают единицы, и те недолго. В лоу, где шансы потерять под сведены к минимуму, их используют массово, так же, как и бонусники. Еще одна причина, по которой я не люблю лоусек пвп.
А я летаю просто не сильно часто. К сожалению (или к счастью), работа, жена и ребенок оставляют не так много времени, чтобы летать в еву каждый день.
Что до нерфов, я всегда был им только рад, ибо я никогда не абюзил имбу, а летал на том, что нравится.
А причем тут гуны вообще и призма? Гуны - они сами по себе, а я сам по себе. Ну и то, что ганги летают с бонусниками, это нормально. Они ж не кричат при этом что у них соло.
Если судить по БК, то элитнее всех вот эти ребята. Знакомьтесь:
1) Злонамер на стероидах - лоусек ПвП на кондорах
2) Профессиональный убийца пехоты;
3) Терминатор тракторов;
4) Убиватель фригов каракалом;
5) Фанат матарских кондоров;
6) Еще один адепт пвп на т1 фригах;
7) Кемпер на арти трешере;
8) Еще один противопехотный парень.
Что объединяет всех этих ребят, кроме тяги быть в топе? Они все живут в лоу. Ну, кроме кемпера на трешере, который не может влепить мобилку в лоу. Все они летают на т1 треше, что дает постоянно положительный иск эфишиенси и большое количество поинтов на киллбордах.
В общем, высокий рейтинг на БК (<1000 примерно) не говорит о пилоте ничего, кроме того, сколько времени он проводит в игре (в лучшем случае) и насколько он заморачивается своей статой (в худшем). Не так давно топ 1 вообще было тело, стреляющее своих триальных альтов т1 фригом. Но похоже ему надоело и ребята выше перехватили упавшее знамя.
Я, конечно, рад, что в лоу живут такие скилловые парни, но надо понимать, что высокий рейтинг имеет под собой несколько иное основание, нежели богатый опыт и крутой ПвП скилл.