4310 ответов в теме

[Ali On]

Кстати, получается, что нагрузка на дороги возрастёт. Батарейкам на колёсах надо же на заправку чаще кататься, пусть даже в свободное от хозяина время? И нерезиновск на яндекс картах станет красным по жизни.

Ещё одно: сколько жрёт современная машинка, пока стоит в пробке? И как часто аккумы будут сдыхать именно в ней?

К слову, такой автопилот совсем недалёк от реализации судя по всему.

 

Допустим, что да, но пусть кто-то другой испытывает и на отдельной от меня дороге

[Asiopean]

Кстати, получается, что нагрузка на дороги возрастёт. Батарейкам на колёсах надо же на заправку чаще кататься, пусть даже в свободное от хозяина время? И нерезиновск на яндекс картах станет красным по жизни.

Ещё одно: сколько жрёт современная машинка, пока стоит в пробке? И как часто аккумы будут сдыхать именно в ней?

 

Допустим, что да, но пусть кто-то другой испытывает и на отдельной от меня дороге

красноту на яндекскартах решит центральная система управления для автопилотов. из этого ещё убрать вообще мясных водителей и даже светофоры нужны не будут, а пропускная способность дорог возрастёт в разы

 

Всё под контролем , испытывают в СШП

[Ali On]

Ну вот разве что раздельное движение мясных тел и электронных за рулём.

В штатах испытывают на калифорнийщине же, в основном, причём в местах, где нет зимы и полно денег, т.е. дороги норм, в чёрные кварталы не ездят А ещё там водят как пусечки, в основном, как мне показалось, пока там обитал. Очень вежливо и предупредительно )

[Asiopean]

Ну вот разве что раздельное движение мясных тел и электронных за рулём.

В штатах испытывают на калифорнийщине же, в основном, причём в местах, где нет зимы и полно денег, т.е. дороги норм, в чёрные кварталы не ездят А ещё там водят как пусечки, в основном, как мне показалось, пока там обитал. Очень вежливо и предупредительно )

Я хз какие там пусечки, пару раз автопилот уже долбанули точно )

[r0n1]

Жоповозка 1-3 человек по городу

а где тут "ниша"? это стандартная задача любого легкового автомобиля. зачем вы используете слова не понимая смысла?

Сообщение отредактировал r0n1: 09 August 2017 - 15:01

[Tonakien]

Вы тут за электромобили.

ИМХО нада в комплексе.

 

Первый (и по сути главный вопрос) - социодинамика. Каким будет общество в ближайшей перспективе? (10-20-30 лет)
Почему США отличное место для электромобилей? Потому что очень многие живут в своих домах. У части живущих в квартирах, есть свое парковочное место.

Дом или парковочное место = зарядка от розетки для личного городского транспорта на 100/150км каждую ночь.

 

В странах где большинство живет в квартирах, развитие электро машин затруднено.

 

Второй вопрос - распределенная генерация для частных нужд.

Солн.панели+павервол (или аналоги) для уменьшения давления на сети. Даже без возврата энергии в сеть.

Т.е. В случае распределенной генерации снижается нагрузка на сети и тогда освободившиеся мощности можно использовать для удовлетворения возросшего спроса на энергию в следствии увеличения числа электромобилей.

 

Третий вопрос - Смарт Гриды.

Распределенная генерация в "промышленных" масштабах и использование любых доступных "емкостей" для нивелирования пиков.

Десятки тысяч павер волов которые объеденены в ячеистую сеть с возможностью автономной работы, свободным перетеканием и самостоятельным поиском источников генерации.

Сообщение отредактировал Tonakien: 09 August 2017 - 15:06

[Ali On]

Я хз какие там пусечки, пару раз автопилот уже долбанули точно )

 

Вот! Даже там смогли!! Теперь понимаешь, что их ждёт здесь? Или нас, если они появятся. Особенно фуры на автопилоте меня пугают. А ведь это прям золотая жила, по идее.

[Rokov]

а где тут "ниша"? это стандартная задача любого легкового автомобиля. зачем вы используете слова не понимая смысла?

Нет.

[Roudzik]

Это как ты посчитал? Теслы что, заряжаются 24/7/365 в нонстоп и никуда не ездят?

По последним предложенным в этом треде условиям теслы ездят по чуть-чуть, и заряжаются все, по чуть-чуть,  еженощно. И либо каждому тесловоду нужно выдавать персональный жёсткий график зарядки (в ночное время), либо считать что все заряжаются одновременно на протяжении всей ночи. Кстати, 8 часов заряда на 3,5 кВт - это максимум +140км на проехать до следующей ночи, если я правильно емкость аккума помню.

 

Алсо, забавляют пассажи про "электромобили начнут доминировать". Электромобили появились раньше коптилок, емнип на полвека, и с развитием технологий доминировать перестали. Электромобили затащат только в одном случае - если начнут строить города, с учетом удобства пользования ими, и отталкиваясь от экологии (электростанции строго за городом с учетом розы ветров, мощные ЛЭП, максимум электрификации включая парко-место с зарядкой у каждого тесловода и т.д.).

 

Либо придумают источник энергии типа киношного термояда Тони Старка.

 

И то, и другое, потенциально может случится, при наших правнуках или около того.

[Asiopean]

Вот! Даже там смогли!! Теперь понимаешь, что их ждёт здесь? Или нас, если они появятся. Особенно фуры на автопилоте меня пугают. А ведь это прям золотая жила, по идее.

Так били мясоводители автопилотников, а не автопилот бил кого-то, в этом вся мякотка

 

По последним предложенным в этом треде условиям теслы ездят по чуть-чуть, и заряжаются все, по чуть-чуть,  еженощно. И либо каждому тесловоду нужно выдавать персональный жёсткий график зарядки (в ночное время), либо считать что все заряжаются одновременно на протяжении всей ночи. Кстати, 8 часов заряда на 3,5 кВт - это максимум +140км на проехать до следующей ночи, если я правильно емкость аккума помню.

 

Алсо, забавляют пассажи про "электромобили начнут доминировать". Электромобили появились раньше коптилок, емнип на полвека, и с развитием технологий доминировать перестали. Электромобили затащат только в одном случае - если начнут строить города, с учетом удобства пользования ими, и отталкиваясь от экологии (электростанции строго за городом с учетом розы ветров, мощные ЛЭП, максимум электрификации включая парко-место с зарядкой у каждого тесловода и т.д.).

 

Либо придумают источник энергии типа киношного термояда Тони Старка.

 

И то, и другое, потенциально может случится, при наших правнуках или около того.

140км для большинства нафиг не нужно за день. Для меньшинства какое-то время останутся ДВСники, потом пересядут на водородники с топливными ячейками.

 

Перестали , да. В начале века активно грузовики гоняли на электротяге. Потом скорость совершенствования батарей не смогла конкурировать со скорость совершенствования ДВС. Вот только ДВС похоже дополз до предела , а батареи всё развиваются. Отсюда и возвращение электролётов в мир.

Про инфраструктуру - всё так, как раз успеют подтянуть , пока такие машины будут входить в массы.

[xmef]

В идеале в городах (особенно в тех где люди живут в человейниках) вообще жоповозок быть не должно.

[Rokov]

В день обычная жоповозка у нас в городе проезжает километров 50 максимум, а обычно вообще в пределах 30 - 15 туда, 15 обратно.

[Asiopean]

В идеале в городах (особенно в тех где люди живут в человейниках) вообще жоповозок быть не должно.

зачем?

[Ali On]

Так били мясоводители автопилотников, а не автопилот бил кого-то, в этом вся мякотка

 

Там и друг с другом автопилоты разных контор уже стучались, наколько я помню. Что ещё смешнее.

[r0n1]

зачем?

эффективность использования ресурсов, идеально для мегаполиса только общественный транспорт (включая такси). максимально эффективное использование транспортной сети города и соответственно экономия.

Сообщение отредактировал r0n1: 09 August 2017 - 15:28

[Asiopean]

эффективность использования ресурсов, идеально для мегаполиса только общественный транспорт (включая такси).

В таком случае надо переделывать и систему общественного транспорта. По факту 100х жоповозок заменяется на х автономных транспортных капсул, которые можно вызвать в любое место через телефон. Вуаля , все могут попасть куда хотят когда хотят

[xmef]

В таком случае надо переделывать и систему общественного транспорта. По факту 100х жоповозок заменяется на х автономных транспортных капсул, которые можно вызвать в любое место через телефон. Вуаля , все могут попасть куда хотят когда хотят

Но в этом топике зачем-то планируют, как за десятилетия наштампуют миллионы электрожоповозок и настроят для них заправок и АЭС.

[Asiopean]

Но в этом топике зачем-то планируют, как за десятилетия наштампуют миллионы электрожоповозок и настроят для них заправок и АЭС.

Альтернативы , альтернативы

[Crysis]

Электромобили пока не могут соревноваться с обычными авто, но вклад в развитие используемых там технологий, может вывести эл. двигатели, накопители энергии, и проч. на новый уровень. Перспективы развития этих технологий огромны. Они найдут применение практически во всех сферах, от гражданской до аэрокосмической. Только задумываясь о таких вещах начинаешь понимать - инициаторы явно нацелились на создание новых сегментов рынка.

[xmef]

Электромобили пока не могут соревноваться с обычными авто, но вклад в развитие используемых там технологий, может вывести эл. двигатели, накопители энергии, и проч. на новый уровень. Перспективы развития этих технологий огромны. Они найдут применение практически во всех сферах, от гражданской до аэрокосмической. Только задумываясь о таких вещах начинаешь понимать - инициаторы явно нацелились на создание новых сегментов рынка.

О каких технологиях ты говоришь?

А то насколько я понимаю, у технологий которые там используются есть потолок, и этот потолок практически уже достигнут.