76 ответов в теме

[GolerGkA]

Ну, мои контракты качественно другие - возят трит, залог за партию на 10, 000 составляет 2,5mil, никакой долгой прокачки для того, чтобы по таким контрактам летать, не нужно. ИМХО, для нубов - вполне нормальные суммы, разве нет?
А насчёт нулей - мне и тут-то, в одном из самых населённых регионов империи, оборотов мало, там тем более народу меньше.

[QuakeMan]

чесно говоря мне возить на индусе что либо смерти подобно - автопилот ставить бесполезно - слишком много времени занимает
а вручную... сколько там гейтов надо преодолеть что бы заработать 10кк?


з.ы. блин опять забыл и про сортировку скажи уже что нибуть
ты пытался грузы подходящие по обьему найти?

Сообщение отредактировал QuakeMan: 02 August 2007 - 16:15

[TegLaary]

А я обычно взависимости от колотерала, награды, и обема груза беру и репакаю ящичек а потом долго дивлюсь куче класного т2 лута у себя в ангаре...)))

Я иногда юзаю курьерский , в роли заказчика , например во время оффвара или если убью себе сс и в хайсеки низя . Клонджамплюсь в Jita , закупаюсь и ставлю курьерку на закупленное на Konora . Там забираю . Кидать-бесполезно , залог я ставлю равныи или чуть большим стоимости груза , так что если найдеться дурачоГ который ищет легкого т2 лута , его ждет нигуевый облом . В Jita я тупо скидывал линк на контракт в локал - возилко нашелся минут чере 10-15 .

Сообщение отредактировал TegLaary: 11 August 2007 - 22:16

[burgaz]

Что ж, насчёт расценок. Как показывает практика, 50 тысяч за один прыжок с 10,000 груза - вполне нормальные расценки. В принципе, таким хаулом выгодно заниматься прежде всего новичкам, которые не дошли до миссий третьего уровня, благо получить инди с 10,000 на борту не так уж трудно.

Если у тебя будут объемы хотя бы на пол фрейта, за эту цену можешь найти меня в игре. По империи буду перевозить без проблемм и даже быстро, о нулям х.з. нужно думать будет.

[GoldHands]

Если у тебя будут объемы хотя бы на пол фрейта, за эту цену можешь найти меня в игре. По империи буду перевозить без проблемм и даже быстро, о нулям х.з. нужно думать будет.

мне вот сейчас надо из Житы в Конору фрейт отвезти.. боятся все лоусека....

[burgaz]

мне вот сейчас надо из Житы в Конору фрейт отвезти.. боятся все лоусека....

скажи условия контракта

а лучше пиши в личку

Сообщение отредактировал burgaz: 11 August 2007 - 22:03

[TegLaary]

тока вы скажите когда полетите

[GoldHands]

тока вы скажите когда полетите

уже доставили )

Ладно, по импе и редким лоусекам понятно.. вот теперь бы попутчика в нулях найти.. А то свои фрейта не всегда могут пойти, либо по времени сложно с проводкой состыковаться...

[burgaz]

уже доставили )

Ладно, по импе и редким лоусекам понятно.. вот теперь бы попутчика в нулях найти.. А то свои фрейта не всегда могут пойти, либо по времени сложно с проводкой состыковаться...

любой маршрут выполним, все зависит от сроков и оплаты. как говорится: как оплачено так и за... это, доставлено
обращайтесь, будем обсуждать

[Konsta]

живу рядом с Джитой.
В ЕВЕ почти весь день.
Пишите ин-гейм почтой. )

[GoldHands]

живу рядом с Джитой.
В ЕВЕ почти весь день.
Пишите ин-гейм почтой. )

а в лоусеки потянешь фрейт? через Фрулю, например...

[trup2]

Имхо тут реально стоит говорить тока о перевозках товара капиталами.

Например знаю многа людей которые по отработаным маршрутам доставляют т2 и т1 фит и шипы народу в нули, в том числе на нпц станции, имея на этом неплохие деньги. Ибо это быстро и безопасно.

Лучше переплатить пилоту капитала немного, чем лететь 30дж на индусе до джиты и обратно через все кемпы

Все остальное слишком ненадежно и муторно чтобы существовать. Ну может проброска огромный партий фрейторами, но это тока в империи.

Сообщение отредактировал trup2: 06 September 2007 - 14:51

[Nationalizator]

По нулям однозначно никаких индусов. Для относительно ценных грузов надо обзаводиться списочком заведомо проверенных кариероводов с хорошей репутацией в различных альянсах, желательно в различных регионах для ассортимента. У них есть свои стендинги и сети цинополей. В большинстве своем это народ достаточно порядочный и вскрывать упакованные вами "консервы" даже из-за прибыли врятли будут, хотя заповедь "не искушай ближнего" тоже надо свято блюсти и излишне ценных вещей без реварда не давать. Проще дождаться подходящего рейса кариера, чем скакать по нулям на интере или ковре по кемпам с девизом "авось в кемпе не лаганет". По империи искать нубов думаю бессмысленно на недорогие контракты, они сейчас на сальваже неплохо навариваются, хотя если локал поспамить контрактом, может кто нить и займется.

Сообщение отредактировал Nationalizator: 11 September 2007 - 16:43

[grober]

По империи искать нубов думаю бессмысленно на недорогие контракты, они сейчас на сальваже неплохо навариваются, хотя если локал поспамить контрактом, может кто нить и займется.

Согласен насчет безсмысленности
Живу в Essence, с военной мисиии первого агента награда 50-200к и сальважинг на 500к - 1кк, какой мне смысл брать контракт (смотрел какие есть) на 8 прыгов с наградой в 200к Цены 50к за прыг не видел пока, может только в Джиту..

[QuakeMan]

Вопрос такой - как то можно разделять и складывать итемы?
я что то или не понял или не получается это делать никак
Еще в догонку вопрос по той же теме - заасемлить конт удаленно и заполнить его?

Довольно важные вопросы при составлении пакета товара на перевозку. Кажется разрабы совсем их не взяли на усмотрение, равно как и сортировку контрактов по обьемам, ревардам, залогам... черт...

[QuakeMan]

Оазделять перетаскиванием с шифтом. Складывать соответственно перетаскивая мышкой друг на друга или через контекстное меню.

это понятно, но спрашивая я имел ввиду удаленно
просто например я построил пассив таргетов удаленно по перевезенным в лоу секи БПК, они партиями по 300 штук вылупились
в итоге их такой пачкой и контрактить пришлось...
щас вот думаю - возмется кто или нет
а вот в конты их складывать удаленно было бы еще красивее.

Добавлено:
поправачка - вопрос как разделять снят
при создании контракта можно разделить на более мелкие пачки
теперь бы найти как обьеденять...
еще выснить как фитят индус/транспорт под лоусеки и какой у них обьем выходит.

[QuakeMan]

нет блин - как все таки уменьшить обьем

контейнер с перевозки в обычный контейнер не ложится - кричит такое уметь не должен
асемлить контейнер и заполнить удаленно я не могу
а грузы часто габаритные и 30% обьема в секур конте сильно упрощают задачу потенциальному перевозчику.

никто не может ткнуть в девблог когда перевозки вообще появились?

эту вот ерунду с невозможностью прятать контейре для перевозок в обычный они очень зря сделали - приходится гадать какой обьем могут возить

я то в индусах по лоу секам не рассекаю, какие у них обьемы не знаю... черт

[Felin]

нет блин - как все таки уменьшить обьем

контейнер с перевозки в обычный контейнер не ложится - кричит такое уметь не должен
асемлить контейнер и заполнить удаленно я не могу
а грузы часто габаритные и 30% обьема в секур конте сильно упрощают задачу потенциальному перевозчику.

никто не может ткнуть в девблог когда перевозки вообще появились?

эту вот ерунду с невозможностью прятать контейре для перевозок в обычный они очень зря сделали - приходится гадать какой обьем могут возить

я то в индусах по лоу секам не рассекаю, какие у них обьемы не знаю... черт

Мой тебе совет просто возьми 4 блокад раннера и посмотри сколько в них перевезти можно без доп. модулей. Выбери наименьший - на него и ориентируйся.

[Joody]

Мой тебе совет просто возьми 4 блокад раннера и посмотри сколько в них перевезти можно без доп. модулей. Выбери наименьший - на него и ориентируйся.

Всех не надо, полетит проатор или провлер, объем 3125 м3 - максимальный в который стоит паковать.