8089 ответов в теме

[New Strannik]

Всё, теперь я снова пешеходус. Смотрю авторушку дальше

 

Не торопитесь, наслаждайтесь моментом)

[XenonCorp]

Так он вроде меньше года отъездил, только взял не так давно

[Etherlord]

Так он вроде меньше года отъездил, только взял не так давно

150 сил маловато чёт, прям ужас как. Аж расстроился. Отдал тачку со всеми ништяками, что к лету готовил.(

4 месяца почти она у меня была

Не торопитесь, наслаждайтесь моментом)

Да как-то.

[Infantium]

150 сил маловато чёт, прям ужас как. Аж расстроился. Отдал тачку со всеми ништяками, что к лету готовил.(

4 месяца почти она у меня была


Да как-то.

А в какой ситуации их маловато?

[Батька Дамаг]

За МКАДом, говорят, люди живут. Но по ходу врут, не может такого быть.

[Etherlord]

А в какой ситуации их маловато?

В любой когда надо ускоряться, особенно с какой-либо скорости более 20 км/ч

За МКАДом, говорят, люди живут. Но по ходу врут, не может такого быть.

Точно брешут

[Xiemargl]

Может дело не в кобыле? 

 

У меня максимум было 117, а сейчас 106. И хватает

 

Кстати, производители почему что старательно умалчивают эластичность 80-120. 

 

А толку от разгона 0-100, со светофора стартовать?

[Sting26]

Может дело не в кобыле?

С кобылой-то лучше чем без. Приятнее.
У самого 249 и добавить ещё соточку я бы не отказался.

А вот эластичность 80-120 у меня замечательная, вторая передача где-то ближе к 130км/ч заканчивается, что на трассе сильно радует.

[Etherlord]

Может дело не в кобыле?

У меня максимум было 117, а сейчас 106. И хватает

Кстати, производители почему что старательно умалчивают эластичность 80-120.

А толку от разгона 0-100, со светофора стартовать?

Ещё один, бл*

[TemplaRus]

У меня было 141(на 1.7тонны), стало 272(на 2.5).
Сейчас ещё коробас сделаю.. и будет уащще конфетка

[Xiemargl]

Ещё один, бл*

ты о чем? я больше 170 не езжу никогда

[Andrusha]

150 сил маловато чёт, прям ужас как. Аж расстроился. Отдал тачку со всеми ништяками, что к лету готовил.(4 месяца почти она у меня была

Да как-то.

2.0 атмо для кроссовера это уныние и тоска .
Если важна эластичность , а не разгон до 100 , но надо смотреть движки у которых много крутящего момента на низах . А это турбо дизель или турбо бензин . Даже на 1.4 tsi 150 л.с на низах и средних оборотах езда будет комфортнее , чем на 2.5 атмо .
Если денег 700 тысяч , то тут не надо изобретать велосипед . Шкода Октавия 4-х летняя с пробегом до 100 тысяч , с любым турбодвижком на механике . Лучше 1.4 , его для гонок никогда не берут . Можно даже с дсг , ее допилили до ума . С автоподборщиком и его диагностикой шанс купить хлам почти равен нулю .
Финик g25 особо не едет , а другие движки под налог . К тому же он будет древний . Октавия 1.4 "дернет" G25 и при этом меньше жрать будет .

[Etherlord]

2.0 атмо для кроссовера это уныние и тоска .
Если важна эластичность , а не разгон до 100 , но надо смотреть движки у которых много крутящего момента на низах . А это турбо дизель или турбо бензин . Даже на 1.4 tsi 150 л.с на низах и средних оборотах езда будет комфортнее , чем на 2.5 атмо .
Если денег 700 тысяч , то тут не надо изобретать велосипед . Шкода Октавия 4-х летняя с пробегом до 100 тысяч , с любым турбодвижком на механике . Лучше 1.4 , его для гонок никогда не берут . Можно даже с дсг , ее допилили до ума . С автоподборщиком и его диагностикой шанс купить хлам почти равен нулю .
Финик g25 особо не едет , а другие движки под налог . К тому же он будет древний . Октавия 1.4 "дернет" G25 и при этом меньше жрать будет .

 

2.0 атмо для кроссовера это уныние и тоска .
Если важна эластичность , а не разгон до 100 , но надо смотреть движки у которых много крутящего момента на низах . А это турбо дизель или турбо бензин . Даже на 1.4 tsi 150 л.с на низах и средних оборотах езда будет комфортнее , чем на 2.5 атмо .
Если денег 700 тысяч , то тут не надо изобретать велосипед . Шкода Октавия 4-х летняя с пробегом до 100 тысяч , с любым турбодвижком на механике . Лучше 1.4 , его для гонок никогда не берут . Можно даже с дсг , ее допилили до ума . С автоподборщиком и его диагностикой шанс купить хлам почти равен нулю .
Финик g25 особо не едет , а другие движки под налог . К тому же он будет древний . Октавия 1.4 "дернет" G25 и при этом меньше жрать будет .

ну субарь там не XV был, а обычная GH7

Важно что бы оно ехало что от 0-100, что от 80-160 одинаково +-, желательно одинаково хорошо, одинаково плохо я и сам придумать могу.

1.4 тси - не мотор, а который ещё с двойным наддувом - то ещё развлечение. Нет, едет он нормально и экономично и пока новый - норм, но 4х летняя октавия - как раз с заменой его и будет, и да - мне мордопривод не интересен. задний/полный. И да - она настолько спартанская в салоне, даёшь чуть больше лухаря то. Да и сесть я в них нормально не могу.

Да Дсг то в целом - пофигу, они нормальные и чинить их у нас научились уже. Максимальный ценник, который я тут быстрым прозвоном и гуглом нашёл - 120к, это если разорвало всё и ошмётками тебе пробило жопу.

 

Право, что вы с этим налогом, то 22, то 40, не то, что бы пофигу (государство, конечно, кормить просто так никто не любит) - но в разрезе года - я пропиваю больше, причём в разы.

Я вполне себе понимаю, что там G/M 35-/37 иди Insignia OPC (висит тут за 600 XD) - это почти как могильный камень - хрен продашь быстро. Меня, в целом, большой налог не сильно напрягает, как и расход под 20+ в режиме "мне очень надо"

ты о чем? я больше 170 не езжу никогда

о том, что вы тут со своей колокольней в чужой монастырь припёрлись и трезвоните

[New Strannik]

Может дело не в кобыле? 

 

У меня максимум было 117, а сейчас 106. И хватает

 

Nissan March (micro) на таком бодро может ехать, всё остальное как в киселе, хотя бы в тот же поток вклиниться при выезде с прилегающей уже проблема.

Сообщение отредактировал New Strannik: 27 February 2020 - 6:13

[Xiemargl]

Nissan March (micro) на таком бодро может ехать, всё остальное как в киселе, хотя бы в тот же поток вклиниться при выезде с прилегающей уже проблема.

зависит от веса и коробки

 

кисель это вариатора функция

Сообщение отредактировал Xiemargl: 27 February 2020 - 8:27

[Gwin]

Наблюдаю тысячи машин со 100-110 кобылами под капотом, которые и в поток без проблем встраиваются и обгоняют спокойно.

Наверное они форум не читают и просто не в курсе, что их машины не едут от слова совсем. 

[TemplaRus]

Наблюдаю тысячи машин со 100-110 кобылами под капотом, которые и в поток без проблем встраиваются и обгоняют спокойно.
Наверное они форум не читают и просто не в курсе, что их машины не едут от слова совсем.

Знатные обосратушки.

Средняя мощность машин в РФ - 137л.с.
Гугл в помощь, тот же автостат.

А если посмотреть по регионам -если не ошибаюсь Гвин у нас из Москвы - так там вообще 162л.с. средних.
Внизапно да?)

[Naimas Alvares]

Знатные обосратушки.

 

Лейтенант-логика интересуется: как коррелируют понятия "наблюдаю" и "среднее" 

[Xiemargl]

Знатные обосратушки.

Средняя мощность машин в РФ - 137л.с.
Гугл в помощь, тот же автостат.

А если посмотреть по регионам -если не ошибаюсь Гвин у нас из Москвы - так там вообще 162л.с. средних.
Внизапно да?)

что средняя мощность двигателей покупаемых новых легковых автомобилей

 

Источник: https://www.autostat...graphics/34757/ © Автостат.

 

Хотя не понимаю как, если в топе продаж риосолярисыладылоганы

Сообщение отредактировал Xiemargl: 27 February 2020 - 9:24

[Rokov]

Знатные обосратушки.

Средняя мощность машин в РФ - 137л.с.
Гугл в помощь, тот же автостат.

А если посмотреть по регионам -если не ошибаюсь Гвин у нас из Москвы - так там вообще 162л.с. средних.
Внизапно да?)

Кхм, 117 средняя.
https://rg.ru/2019/1...j-v-rossii.html
Но чтобы гнуть пальцы и рассказывать что на 110 лс ехать нельзя и в поток не встроиться это не важно офк.