А при чём тут выпускает, если разговор про эксплуатацию. Впрочем там кабины всё равно стеклянные, так что бумажные книги ничем не помогут.
Тот самый который спроектировали мартышки по приказу клоунов или езё более новый?
Производители выдают к своей продукции техническую документацию. А что там делает шарашкина контора, которая эксплуатирует самолеты, и что ей за это будет, будет разбираться потом комиссия по расследованию авиакатастроф и суд.
Если кто-то решил что бумажный мануал пилотам вот НИКОГДА не понадобится, чтобы посмотреть редкий код ошибки, или там техническое обслуживание самолета можно проводить через раз, это не значит что это правильно и что это не запрещено.
Словом если в этих айпадах при нештатной ситуации, или резкой перегрузке 5-6 G, или при падении давления что-то отсохнет и они перестанут показывать то что нужно, и потом выяснится что из-за этого погибли люди - авиакомпания задолбается платить деньги.