55 ответов в теме

[Gamefreak]

Имхо, самый лучший блокадник - это амаррский проратор. Самая большая вместительность и при этом агилка лучше, чем у галлентского виатора.

[palar]

амарские самые чоткие. как проратор, импел так и провиденс - кросота.

+1, но итерион пятый в дополнение к ним я всетаки прокачал, ибо 50 ккубов - это 50 ккубов

[Old Man]

+1, но итерион пятый в дополнение к ним я всетаки прокачал, ибо 50 ккубов - это 50 ккубов

Откуда вы там 50к берете, если с т2 ригами и т2 карго будет максимум 41.8?

[Stagg]

Откуда вы там 50к берете, если с т2 ригами и т2 карго будет максимум 41.8?

Наверное плюс 13 контов, прибавка в 11700 кубов )

[Old Man]

Наверное плюс 13 контов, прибавка в 11700 кубов )

Тут нубы много спрашивают, писали-бы, что вместе с контами. Люди прокачают, а там бац - и нет никаких 50к кубов, и будут всякие баттхерты, боли в пояснице, и прочее ))

[Buran Gromazekin]

Тут нубы много спрашивают, писали-бы, что вместе с контами. Люди прокачают, а там бац - и нет никаких 50к кубов, и будут всякие баттхерты, боли в пояснице, и прочее ))

так об этом как раз говорили:

Итерон5 разумеется.
http://eve.battlecli...Cargo-hold.html
т1 риги вместо т2 и конты. Около 50тыс кубов.

[Old Man]

так об этом как раз говорили:

Я розовый слоупок, я просмотрел

[NEULO]

Тем-более было бы обидно вкачать что нибудь в 4-5 а потом решить качаться на блокадник другой рассы.

| H | M | L | T | L | HALL | CAP | Rech | CP | PW |
AMARR
Impel | 1 | 1 | 7 | 0 | 0 | 4000 | 1250 | 312 | 175 | 250 |
Prorator | 1 | 2 | 4 | 1 | 0 | 2500 | 938 | 281 | 195 | 150 |
CALDARI
Bustard  | 1 | 3 | 5 | 0 | 0 | 5500 | 1094 | 269 | 250 | 200 |
Crane | 1 | 4 | 2 | 0 | 1 | 3500 | 844 | 253 | 285 | 125 |
GALLENTE
Occator | 1 | 2 | 6 | 0 | 0 | 5000 | 1156 | 294 | 200 | 245 |
Viator | 1 | 3 | 3 | 1 | 0 | 3000 | 875 | 262 | 250 | 135 |
MINMATAR
Mastodon | 1 | 3 | 5 | 0 | 0 | 5250 | 1000 | 250 | 190 | 215 |
Prowler | 2 | 3 | 2 | 1 | 1 | 3250 | 781 | 234 | 225 | 130 |

Вот кстати есть в этой табличке один пунктик на который обычно никто внимания не обращает..
Число хайслотов.
Для блокадника в вх иногда просто жизненно важно.
Клока + проблаунчер- только на праулер лезет. Про агильность и трюм лично сравнить не могу, умею только его( мне кажется более чем достаточно), но лаунчер выручал меня раза два, когда дырки схлопывались. бывает вот иногда.

[Buran Gromazekin]

Как я уже писал в этом топике ранее (в этом месте ЧСВ зашкалило ), любое продолжение дискуссии тут будет повторением уже обглоданных тем:
1. http://forum.eve-ru....showtopic=21102
2. http://forum.eve-ru....showtopic=42658
3. http://forum.eve-ru....showtopic=35477

в частности, тема по ссылке 2. именно с упоминания проблончера в ВХ как раз и начинается.

[Sansanich]

Если индус выбирается для копки и (или) крупных грузоперевозок. То мой совет - Орка. Конечно это несколько другой тип кораблей, но гангу майнеров Орка будет много полезнее (за счёт майнинг форемен линков - даёт почти 1.5 кратный прирост добычи), да и если надо перевезти больше 50к м3 (и меньше чем 200к м3 - там то однозначно фрейтер/джамп фрейтер) - тоже идеальный вариант. Опять же сколько Итерона не танкуй, а у Орки и ЕХП и трюм - больше. Ну и тот же самый 5ый итерон (или блокадник) можно засунуть Орке в шипбей..

[NEULO]

Как я уже писал в этом топике ранее (в этом месте ЧСВ зашкалило ), любое продолжение дискуссии тут будет повторением уже обглоданных тем:
1. http://forum.eve-ru....showtopic=21102
2. http://forum.eve-ru....showtopic=42658
3. http://forum.eve-ru....showtopic=35477

в частности, тема по ссылке 2. именно с упоминания проблончера в ВХ как раз и начинается.

Можно ещё своё ЧСВ потешить выкапывая темы 2003 года и тыкая в них всех кто чего сказал на форуме.
Возник вопрос- возник ответ.
Шерудить весь форум чтобы кому то ОТВЕТИТЬ, ну не странно ли?) Пусть вопрошающий шерудит, а мне лишний раз ответить не влом.
Впрочем за ссылки спасибо. Хотя и запоздали они на 2 года. мне уж всё равно что лучше- выбор сделан.
ЗЫ. кстати орка- индус для терпеливых, с её то агильностью.. да и качать её намного дольше итерона 5. и слив в десятки раз дороже обходится( мало ли что)

Сообщение отредактировал NEULO: 02 November 2010 - 11:11

[RushBOT]

Если хотите ограничится индусом, то Итерон 5, или Баджер 2. Если в дальнейшем планируете летать на блокаднике (Transport Ships), то рекомендую амаррские, как самые объёмные, подвижные и танкованные.

[KpyTou_yokep]

Проратор нельзя разогнать до 12к кубов, обидно.

[shuriks2]

Всю тему не читал, но осуждать не буду

Если качать индус альту, то это однозначно бестовер (как, кстати, переводится его название - лучше не найдёте?)
Качать его считаные часы - карго с т2 экстендерами + т1 риги >12м3
Если чаром надо летать часто, и в плане стоит клочный блокадник, то итерон5, и далее виатор.
Мотив тут самый корыстный - если всё равно качать индус в 5, то почему не самый толстый?
А отварп итерона5 не такой и долгий, как тут говорят. Зато в него (и только в него) фитится мвд + клока!
Итог - он, сам по себе, самый дешёвый блокадник!

П.С. Тут кто то удивлялся, зачем вообще нужны блокадники. Ну когда на гейте кемпят 100500 таклеров, то наверно и не нужны. Но у меня всегда падает настроение, когда я один, и вижу тот же бастард, и понимаю, что мой скрамлер ему ниочём (при этом у него ещё могут быть варпстабы)

[Stagg]

Все зависит от задач, отсюда и нужный объем карго индуса, честно говоря не вижу особого смысла сразу качать его в 5. Очень длительное время использовал Бестовер со скилами в 2 (вкачал сразу после триала). С Т2 каргохольдами, Т1 ригами и 7 контами за раз увожу чуть больше джета. Все устраивало. Но недавно вдруг резко выросла необходимость в перевозимых объемах, начал качать фрейтак, т.к. и Марк 5 с расширенным на максимум карго не спасет

Сообщение отредактировал Stagg: 21 November 2010 - 3:46

[Kshahdoo]

Если хотите ограничится индусом, то Итерон 5, или Баджер 2. Если в дальнейшем планируете летать на блокаднике (Transport Ships), то рекомендую амаррские, как самые объёмные, подвижные и танкованные.

Ну хз. Мне лично праулер нравится. Как это принято у матаров, самый скоростной. Да и с агилкой все ок. Вместимость хуже, но в нулях главное - до финиша доехать. Тут лишние 400 м/с никак лишними не будут... Тем более что карго без экстендеров и ригов у него даже больше.

Сообщение отредактировал Kshahdoo: 21 November 2010 - 5:09