Между делом пришла в голову интересная мысль, хочу поделиться
Отвлечемся от вопроса тоскливости копания и представим, что это вдруг стало действительно интересно.
Вот представьте такую ситуацию: приходит в мир EVE новый игрок, который немного полетав, по каким-то своим причинам решается заняться майнингом. (ну вдруг действительно очень любит
) Через 2-3 месяца наш юный шахтер садиться на халк, переезжает в нули, еще через 2-3 месяца доводит его к максимуму по ISK/час. И тут встает вопрос - а что же дальше? как совершенствоваться в любимом деле, если в высь уже не получается расти? сейчас ответ один - рост в ширину - заводится альт для грузовика/орки/Rorqual (обычно это происходит много раньше), заводится альт на еще один халк, потом еще один, еще и еще. В итоге мы опять получаем страшного осьминога с 4-5-6 окнами как вершину эволюции майнера. Неужели не страшно?
А ведь решение уже давно есть: в боевой ветке можно развивать годами и не просто вкручиваю каждый скилл специализации на орудия в 5, а просто пересаживаясь между десятками разных кораблей - от меньших к большим и продолжать не видеть возможного потолка ,ибо заветный Титан все так же далек
хотя кариер или дредноут после года игры уже ближе
.
Вы наверное уже поняли к чему я веду:
Не стоит вводить майнерский титан, но капитальная баржа без джамп драйва могла бы оказаться полезной находкой - как фрейтер для торговца.
6 стрип мийнеров и трюм на 40к - могли бы стать голубой мечтой для водителей барж, вероятно отодвинув обрастание излишними щупальцами.
Да и по большому счету в майнерстве заложена несправедливость - на 4 расы всего 6 барж, 2 спец трансорта, пара крейсеров и 4 ущербных фригата. Почему нет разделение майнерских барж по расам с соответствующими бонусами? одни лучше копают, у других трюм больше, третьи работают в основном дронами и т.д. и т.п.
Как вывод: Имхо, майнинг скорее требует капитальной переработки, костылями все здесь не залечить
Вот такая вот мысля....
Сообщение отредактировал ShiniKun: 31 January 2012 - 14:33
Критика всегда дозволена. Но при том, любая критика обязана содержать в себе ответное предложение...