-†Элендан†-, моледец, классное ИМХО, почти согласен с тобою, только хочу не возражать тебе, а несколько дополнить.
Где-то выше было написано, что людей заменят умные дроны и тд. и тп. Хочу этому возразить, т.к. в нестандартных ситуациях нужны умные машины, типа сверхдроны, а их разработка запрещена, в общем читайте внимательно:
EVE-RU]Беглые дроныСпорно:
ИМХО компактную автоматику намного проще защитить от электромагнитного излучения ,чем ходячую и самостоятельную органику от кучи других вредных + создать условия для существования.
Моя убежден, что экипажи присутсвуют только на неписевых кораблях.
Вот именно, что это ваше ИМХО. Компактную электронику очень проблематично защитить, вернее защитить можно, но только до определённых пределов, всё равно любую защиту можно преодолеть :-). Электроника очень чувствительна к перепадам температуры, к влажности, энергоперебоям, всяким излучениям и особенно к электронным импульсам (вспоминаем оружие с уроном ЕМ!!!). Кстати именно поэтому до середины девяностых (сейчас не знаю) большая часть космической техники была ламповой (причём лампы там были на порядок совершеннее чем в советских теликах и были совсем компактыми и надёжными, правда дорогими).
Теперь ещё хочу спросить, вот кто-нить тут был на огромных заводах, с полностью автоматизированным производством. Особенно когда не машины штампуют, а вещи на порядок посложнее, станки к примеру! Вот с первого взгляда кадется, что там всё автоматика сделает и всё будет замечательно, ан нет, всё равно куча операторов, наладчиков, ремонтников и тд и тп. потому как возникают ситуации, в которых машины беспомощны, т.к. действуют по программам. А чем закончились опыты в ЕВЕ с умными машинами, читай выше по ссылке. Да и не забывайте, что если вдруг случится какая-то серьёзная поломка, то вызовут группу спецов из города и они через некоторое время всё отремонтируют, а в космосе нет на это времени, соответствующие люди уже должны находится на борту, к тому же это не просто неболшой цех, а в случае с БШ это в длину три футбольных поля а в высоту с небольшую высотку, этажей так от 20 до 100. Представляете себе такое здание, напичканное сложнейшими электронными системами. Сколько там должно быть контролёров? Да и прежде чем писать про роботов, пообщайтесь с ними хоть немного, побудьте на высокотехнологическом производстве, это я вам как технолог (теперь конструктор) говорю ;-)
А теперь представим наш БШ. Итак, раньше было куча офицеров, командир на команандном мостике отдаёт приказания, его помошник по внутренней связи говорит, что и кому делать .Там уже есть офицеры, которые командуют на месте. Когда поставили капсулу, пилот, сам наблюдает за кораблём с наружи, сам прицеливается по вражинам, регулирует скорость, выполняет манёвры. Предположим что всё абслуживание выполняют роботы. А теперь экстремальная - боевая обстановка.
Значит летит он, на своих постах все люди в защитных жилетах, оборудованных замкнутой системой циркуляцией воздуха, находятся в специальных углблениях, где-то в небольших отсеках. И тут бой, рядом с судном отварпался враг, началась перестрелка. и вот Щит пробит, началась ликвидация брони. И вот в каком-то месте достигнута пробоина, рабочий газ моментально покидает помещения (газ не воздух, он способствует поддержанию необходимого климата, что продлевает жизнь обордованию). Пробоина огромная, электроснабщение турельных установок повреждено, взорвавщаяся ЕМ ракета рядом с пробоиной поностью уничтожила всю управляющую электронику в отсеке, кроме того реле отвечающее за переход на резервное оборудование выведено из строя, дроны он такого мощного электронного импульса были полностью выведены из строя. В отсеке было предусмотрена переборка, за которой были расположены рабочие места тех персонала. Шатаясь от головной боли, всё же быстрым профессиональным темпом они произвели оценку ущерба, молниеносно сообщили остальному экипажу о том что им требуется. Уже меньше чем через минуту прибыли дроны ремонтники направленные из запаса, они начали делать заплатки на пробоину. Тем временем команде удалось перевести оборудование на доп источник энергии, теперь необходимо наладить автоматическое управление турелями, для этого необходимо востановить работу всех управляющих ситстем и подключить их к каналу связывающего их с яйцом. Резервное оборудование включено, пока налаживается связь, управление турелями идёт в полуручном режиме. Пилот пытается управлять турелями как и прежде, команды от него приходят на мобильные мониторы экипажа и они уже сами наводят турели, перезаряжают снаряды...
Бой окончен, БШ зализывает раны, в этот раз ему удалось уйти. Он заставил уйти в варп заджамивших его кораблей. И сам отварпался от дамагеров, теперь они летят к себе в систему. Корабль подвергся сильнейшей ЕМ атаке. Т.к. во многих местах было достигнуто пробивание брони, то большая часть электроники и все внутрикорабельные дроны (на внутрикорабельные дроны не ставят брони и серьёзных защитных устройств в отличии от боевых, т.к. их очень много и иначе корабль становится дороже в разы) выведены из строя. Управление кораблём осуществляется в экипажем. они получают на свои портативные мониторы указания от пилота и уже в ручную управляют системами...
Благодаря стараниям экипажа корабль всё-таки добрался до станции. Все счастливы что живы, экипаж за самоотверженные действия получил дополнительное вознаграждение. Тепреь осталось отремонтироваться, пополнить экипаж и в путь :-)
Самое главное, все наши домыслы, додумки и остальное -
это всё ерунда! Потому что, то что твориться и проиходит в игре
придумали ССП и если они говорят, что экипаж есть и он вот столько-то, значит это реально так. Потому что права на это всё исключительно у них ;-). НУ а если у вас фантазия рисует другое, так и говорите не про корабли в ЕВЕ, а про то какими вы их видете в своей фантазии ;-).
Вход
Регистрация
Тема закрыта
Наверх
