71 ответов в теме

[AllSeeingI]

Обращаю ваше внимание на:

- Rozalin Fuma, 32-летняя калдарка-Deteis, оператор-стрелок. Мисс Fuma родилась на New Caldari в рамках программы "Дети из пробирки" ("Tube Children").

[Wyrm]

помниться летал я на сабре, которая с ганг бонусами вытапливала 15000м\с+, если в момент разгона с нуля до полной скорости и маневрирования, в её помещениях находился экипаж, то неудивительно что я его никогда не видел, он вероятно представлял из себя настенное покрытиее типа "обои"

С вами бы было тоже самое, есди бы не факт компенсации инерции и перегрузок внутри корабля)

ок проведём маленький тест - открываем директ трейд на станции - перетаскиваем корабль с собой любимым в окно трейда - видим сообщение - "нЕльзя передавать корабль когда на борту люди", мкей - вытаскиваем себя любимого, повторяем операцию. сообщение не выскакивает. отсюда вывод - людей на борту нет

также можно на посе построить корабль из бпц и минералов, собрать его и сесть. экипажу просто неоткуда появиться.

никто не думал что люди из экипажа кораблей о которых идёт речь - экипаж "нпц" кораблей?
afaik империи не перешли (полностью) на капсулирные технологии т.к гораздо дешевле использовать копеешныый флот с экипажем + нанимать капсулиров для грязной/тяжелой работы (агенты)

Империи не перешли на полностью капсулирный флот по банальнейшей причине. Пропорционально капсулиров очень мало, а кораблей строится несоизмеримо больше.

[Incantorum]

Tube Children

возможно, но не совсем относится к делу.
Эта программа регуляции рождаемости - инициатива самих Deteis. Демография была взята под контроль государством, "детей по гос. заказу" потом выращивали в интернатах, и такая суровая "школа жизни" укрепляла силу воли.

+4 виллпавер)


А по теме, тут скорей можно провести аналогию с кастовым обществом Кланов из Battletech. Воины-пилоты мехов, общающиеся с техническим\ремонтным персоналом? Бред.
З.Ы. Deteis первые в Еве дошли до прикладной евгеники? так что Rozalin Fuma у нас Вернорожденное дитя, Canister-born)

[Snark]

Оба модуля заряжаются человечками из трюма. smile.gif

прикрой! перезаряжаю!! (с) cod4

[Bilaz]

На ПОСе много чего вроде бы и нет, но 25 кубов кислорода в час вынь и положь. Не иначе пресловутые роботы дышать научились.

ок, проведём эксперимент. если оксигеном дышут мнимые люди живущие в палке - выключаем палку. форсфилд падает - наш оксиген никто не тратит. ждём ххх дней, включаем палку - оксигена тратится столькоже. вывод - в палке никто не живёт, кроме палки

для верности можно аннанчёрить палку, репакнуть её, и снова поставить.
а зачем палка ест кислород - хз, наверно разбавляют изотопы. один фиг люди чистым кислородом не дышут.

к чему это всё? в рамках игровой механики наличие людей в шипах и посах обнаружить не удаётся. скорее даже очевидно отсутсвие наличия, если можно так выразиться .

[Kil]

В общем, я так понимаю, через некоторое время в панели фиттинга место под риги ужмут вдвое, а на освободившееся место поместят несколько слотов для "персонала", который можно будет покупать, получая соответствующие бонусы.
Мечта Амарров об общегалактической торговле людьми wil kom tru...

Сообщение отредактировал Kil: 28 February 2008 - 15:32

[tarakan]

Судя по тому, что вы тут нафлудили четыре страницы, тема наличия/отсутствия экипажа в кораблях вас занимает.
А судя по тому, что все эти страницы забиты горячечным бредом, о реальном положении дел у вас нет ни малейшего представления.

Так почему, я не понимаю, ни один из вас не полез в специально для прояснения таких вопросов созданный на официальном сайте раздел и не почитал первоисточник, с которым не поспоришь?

Про то, что клонированные пилоты управляют кораблями с тысячными экипажами (уже переведено на русский и лежит на нашем с вами любимом ивру-ком):
http://eve-ru.com/in...4&id=250&mid=39

Еще про команду:
Рассказ Jovian Wet Grave переведен довольно приблизительно, так что лучше давайте посмотрим, как было в оригинале:
"This is a capsule," Anu said to the Caldari. "It is used to control a ship. With it a ship a big as this one can be controlled with only a handful of crew and smaller ships, like your frigates, can even be controlled by a single person."

”Это капсула,” сказал Ану калдарцам. ”Она используется для управления кораблем. С ней крупный корабль, такой как этот, может контролироваться лишь небольшим количетсвом людей, а меньшие корабли, такие как ваши фрегаты – одним единственным человеком.”

***

До кучи – про статус пилотов в обществе, на всех ли кораблях стоят капсулы и чем NPC-пилоты отличаются от нас, свободных раздолбаев:

Элита

С тех пор, как 150 лет назад все расы вступили в контакт друг с другом, и особенно после того, как между расами началось более тесное сотрудничество через такие институты, как CONCORD, происходит стабильный рост объемов межзвездной торговли.
Все космические корабли сегодня снабжены капсулами, что позволяет капитанам управлять ими намного более просто и эффективно. Однако, далеко не каждый может стать капитаном корабля. Капитаны нуждаются в особого рода нейро-имплантах, а в процессе обучения проходят чрезвычайно суровые и изнурительные тренировки, так что лишь малая часть курсантов действительно проходит. Это делает действующих капитанов кораблей кастой, обладающей особым статусом в обществе. Империи рассматривают капитанов как дорогостоящее капиталовложение, и в то же время как значимый атрибут престижа – число межзвездных торговцев, которыми располагает империя, во многих смыслах отражает ее экономическую живучесть.
Однако, несмотря на желание империй держать капитанов на кротком поводке, дела сложились иначе. Из-за культового статуса капитанов, с годами те сумели стать даже более независимыми, чем породившие их империи. Большинство из них все еще работают на имперские компании или организации, но то, какую работу они делают – она решают главным образом самостоятельно. Постоянно увеличивающееся число капитанов, входящих на рынок, смягчает эту проблему для империй, но из-за этого же пропорционально увеличивается и число капитанов, которые становятся совершенно независимыми.
Капитаны кораблей обладают невообразимым престижем. Помимо статуса знаменитостей, которым многие их них пользуются, пилоты получают несколько прочих привилегий. Наиболее важная из них – доступ к клонированию. Хотя действует некоторое число подпольных станций клонирования, большая часть клонирующего оборудования управляется империями, и то, кому позволено клонировать себя, находится под суровым контролем. Капитаны кораблей – одна из немногих профессий, дающих в силу своей специфики более-менее свободный доступ к клонированию, хотя любые особые типы клонов пилотам и приходится оплачивать из собственного кармана.

***

И заодно, просто для кругозора – почему в маркете так много патронов, кораблей и ригов, и так мало диванов, йогуртов и зубной пасты:


Лестница на небеса

Сегодня миллионы людей постоянно проживают на космических станциях, космических кораблях и прочих межзвездных сооружениях. Связанные с космосом индустрии переживают настолько бурный рост, что планетарные экономики едва за ними успевают, вплоть до того, что некоторые условно независимые колонии в Федерации Галлент решили привязать свою валюту непосредственно к регулируемому CONCORD’ом ISK. В самом деле, космос играет настолько огромную роль в экономических реалиях сегодняшнего дня, что большинство людей не в силах осознать, что всего два столетия назад космос был для них недосягаем, исключая лишь самых состоятельных.
Первое же осложнение на пути первоначальной коммерциализации космоса оказалось в числе самых неприступных преград, встречавшихся на сегодня в его освоении: речь о потребности в дешевом и надежном способе транспортировки товаров между самими планетами и расположенными в космосе платформами. Чтобы сделать космос значимой частью планетарных экономик, нужно было найти способ транспортировать как сырье, так и готовые товары на планеты и с них.
На этом этапе множеством заинтересованных групп и национальных объединений были испробованы мириады безумно разных подходов, варьирующихся от простой доставки транспортными ракетами до экзотических идей с гигантскими рейлганами. В конечном итоге почти все они были отброшены по единственной причине: ни одна не могла обеспечить объемы, способные заинтересовать потенциальных инвесторов.
В конце концов проблема так и не была полностью решена, и выбор способа транспортировки остается делом вкуса. Хотя доставка на высокую орбиту шаттлами, когда атмосферный летательный аппарат постепенно покидает атмосферу под небольшим углом, остается наиболее популярным методом перевозки как пассажиров, так и грузов, тот факт, что на многих планетах атмосферные условия разнятся, означает, что шаттлы должны быть построены специально для каждой планеты, и как результат – местное производство.
Как бы там ни было, космическая индустрия преодолела это, просто создав собственную ”под-экономику”, где товары производятся в космосе и покупаются расположенными в космосе потребителями. В результате, взаимодействие между этими двумя экономиками минимально в сравнении с обширными масштабами межзвездной торговли.

Сообщение отредактировал tarakan: 28 February 2008 - 16:06

[Frontier]

А по-моему возможность "набирать" экипаж на корабли - это ооочень неплохая задумка. При этом обычные члены экипажа на рынке доступны и стоят копейки, а вот специальные, дающие бонус на корабли/модули должны специально обучаются (тут можно придумать линейку скилов с праймари ооочень редко используемой капсулирами харизмой, а секондари уже по направлению - навигаторов там на перцепшен, инженеров на интеллект и т.д.) или служат под командованием только капсулиров с определенными параметрами. Ну а при разрушении корабля часть экипажа может спастить и достатся победителю.

При этом чтобы имена были уникальными для всех членов экипажа... прикиньте, вот разбомбили вас, а потом, через полгодика вы находите вашего старого офицера в обломках вражеского корабля...

Миссии опять-таки можно на спасение (или с вероятностью спасения) каких-либо особых экипажей придумать. "Круулов" всяких вырастить из их ДНА что лежат пачками в ангарах и посадить за турельки себе Новая ветвь экономики, опять-таки.

В общем, интересная задумка... могла бы быть...

[ry4]

да, интересная задумка. особенно, когда после боя вреков не видно из-за фрозенжмуриков.
хватит, имхо, и по одному трупешнику с пода, а эти умертвия пусть уж и дальше на атомы разлетаются, раз уж не повезло им быть роботами и приносить пользу в виде сальвага.

P.S. Странно, что Ольга тут еще не отписалась, с ее экстремальным гуманизмом тут самое место. или все же забанили?

Сообщение отредактировал ry4: 28 February 2008 - 16:47

[Frontier]

да, интересная задумка. особенно, когда после боя вреков не видно из-за фрозенжмуриков.
хватит, имхо, и по одному трупешнику с пода, а эти умертвия пусть уж и дальше на атомы разлетаются,

Ну конкретно это ни разу по-моему не аргумент, пусть себе остаются во вреке, делов-то.

[ry4]

Ну конкретно это ни разу по-моему не аргумент, пусть себе остаются во вреке, делов-то.

каждая новая деталь, любой объект в космосе, даже во вреке, создает нагрузку на сервер. Маленькую, но, тем не менее, создает. и на процессор клиента тоже кстати. сервер обсчитывает состояние того или иного объекта, клиент занимается отрисовкой. и когда количество этих объектов с каждым сбитым кораблем увеличивается геометрически, встает вопрос не "опухнет" ли сервер?

P.S. Жита тормозит отнюдь не из-за того, что там народу много, а потому, что вот эти самые объекты постоянно перемещаются, меняют хозяев, цену и проч. получается банальная очередь в магазине.

[AllSeeingI]

Продолжаем здесь.