Вот смотри, есть формула 1. Там очки дают первой восьмерке в каждой гонке, в итоге по ходу чемпионата идет борьба не только за первое место, а и за пятое, седьмое, десятое. Как среди команд так и среди пилотов.
У нас же полный сюр, призы дают первой тройке, остальные идут лесом.
Вот поэтому и нету смысла для большинства команд вообще как то готовится серьезно, ибо это всё будет сделано зря.
НО!!! если сменить раскладку по призам, и выдавать за 9-16 место по крузаку и фригу, за 5-8 место по два крузака и фрига, за четвертое место 5 крузаков и фригов,за третье 7 крузов и фригов, за второе 9 крузаков и фригов, а за первое 13 крузаков и фригов. То сразу же у большого количества участников появится желание попасть в топ-16.
Исок полно, купить можно....а зачем? Чтобы месяцами трениться, вливать кучи исок и получить в итоге 5к плексов за 10 место?
Вот поэтому и получаем, что тренируются и как то готвятся только те команды, которые претендуют на топ 4...ну топ 8 максимум...сотальные это ололо вилы с крестьянами летающие на том что им выдал их полубухой лидер за 15 минут до выхода на арену 
Я в топ-16 попадал ежегодно с 2013 (кроме прошлого года - не участвовал), и были даже места выше как раз про которые ты пишешь - топ 8,6,5.
В этом году, как и в 16 с афтерлайф нам не хватило 1 шага.
В 15 году с ГЕ - 2 шагов емнип.
В 14 году мы с мифами тоже шли по лузер ветке доволно долго
В 13 вообще первый раз выступали, но провели в итоге 5 боев, для первого раза вполне неплохо, учитывая что мы не тренировались.
Все зависит от твоего отношения к АТ.
Если есть желание - вполне себе можно ворваться в топ 4 за призами. Тем более что в этом году многие топ тимы прошлых лет как я понимаю не особо то и старались
Зы и даже без уников
И даже без топ спарринг партнера
Сообщение отредактировал RICOrus: 22 August 2018 - 10:45