Имея 113 команд перезакрытия дырок, много чего можно наворотить.
Донат На хостинг |
ISK за переводы до 75kk за 1000зн. |
Хроники EVE Сборник |
Новичкам Полезная информация |
Болтовня ВХ-жителей
#13402
Отправлено 20 October 2014 - 9:26
есть теория, что с ригом, который вчера показали по твичу, дырку можно будет перезакрывать одним каром.
#13403
Отправлено 20 October 2014 - 10:51
есть теория, что с ригом, который вчера показали по твичу, дырку можно будет перезакрывать одним каром.
Теория провальная, у тебя по массе он не пролезет никуда из-за лимита. А вот БШ/Орки смогут полировать дырки только в путь.
There are only 2 things that you can be certain of when it comes to CCP's expansion:
1. Something will be broken / non-functional.
2. There will be whine.
#13405
Отправлено 20 October 2014 - 11:35
Да, про максимальную масу я однако прощитался. А а вот БШ буду очень круто крыть дыры.
Преф наркоман, танкует святой водой, в нуле, без капы. Ему простительны любые заявления
#13408
Отправлено 20 October 2014 - 12:41
У вас зуд, вы хотите об этом поговорить ?
Зудит у вас. Наверное, именно поэтому вы отвечаете на пост адресованный Толстоте.
Ах да, ты же из Defying Gravity. Доблестный отряд мостостроителей. Все ясно.
P.S.: как там грядки в J211517? Давно налоги уплачивали?
Сообщение отредактировал Lehadyd: 20 October 2014 - 12:43
#13409
Отправлено 20 October 2014 - 13:02
есть теория, что с ригом, который вчера показали по твичу, дырку можно будет перезакрывать одним каром.
Армага с 4 плитами на мвд и 3 этими ригами. ( 100 + 20 ) * 400 % + 50 = 530
О_о
#13410
Отправлено 20 October 2014 - 13:54
побочные симптомы выселения
какое недальновидное заблуждение
Армага с 4 плитами на мвд и 3 этими ригами. ( 100 + 20 ) * 400 % + 50 = 530
О_о
не более одного такого рига на корабль
ест теория что мне стыдно за тех кто давно в вх
просто на практике ограничение вверх по массе прохода встречал ток в с1.
в более высоких классах вх достаточно оперировать классами кораблей.
но в новых реалиях может кому полезно будет:
hole into maxstabletime maxstablemass massregeneration maxjumpmass Z971 1 W-Space 16 hours 100,000,00 0 kg 20,000,000 R943 2 W-Space 16 hours 750,000,00 0 kg 300,000,00 X702 3 W-Space 24 hours 1,000,000, 0 kg 300,000,00 O128 4 W-Space 24 hours 1,000,000, 100,000,00 300,000,00 N432 5 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,350,000, M555 5 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,000,000, B041 6 W-Space 48 hours 5,000,000, 500,000,00 300,000,00 U319 6 W-Space 48 hours 3,000,000, 500,000,00 1,800,000, B449 HighSec 16 hours 2,000,000, 0 kg 1,000,000, N944 LowSec 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,350,000, S199 NullSec 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,350,000, A641 HighSec 16 hours 2,000,000, 0 kg 1,000,000, R051 LowSec 16 hours 3,000,000, 0 kg 1,000,000, V283 NullSec 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,000,000, H121 1 W-Space 16 hours 500,000,00 0 kg 20,000,000 C125 2 W-Space 16 hours 1,000,000, 0 kg 20,000,000 O883 3 W-Space 16 hours 1,000,000, 0 kg 20,000,000 M609 4 W-Space 16 hours 1,000,000, 0 kg 20,000,000 L614 5 W-Space 24 hours 1,000,000, 0 kg 20,000,000 S804 6 W-Space 24 hours 1,000,000, 0 kg 20,000,000 N110 HighSec 24 hours 1,000,000, 0 kg 20,000,000 J244 LowSec 24 hours 1,000,000, 0 kg 20,000,000 Z060 NullSec 24 hours 1,000,000, 0 kg 20,000,000 Z647 1 W-Space 16 hours 500,000,00 0 kg 20,000,000 D382 2 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 O477 3 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 Y683 4 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 N062 5 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 300,000,00 R474 6 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 300,000,00 B274 HighSec 24 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 A239 LowSec 24 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 E545 NullSec 24 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 V301 1 W-Space 16 hours 500,000,00 0 kg 20,000,000 I182 2 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 N968 3 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 T405 4 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 N770 5 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 300,000,00 A982 6 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 300,000,00 S047 HighSec 24 hours 3,000,000, 0 kg 300,000,00 U210 LowSec 24 hours 3,000,000, 0 kg 300,000,00 K346 NullSec 24 hours 3,000,000, 0 kg 300,000,00 P060 1 W-Space 16 hours 500,000,00 0 kg 20,000,000 N766 2 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 C247 3 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 X877 4 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 H900 5 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 300,000,00 U574 6 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 300,000,00 D845 HighSec 24 hours 5,000,000, 500,000,00 300,000,00 N290 LowSec 24 hours 3,000,000, 500,000,00 1,800,000, K329 NullSec 24 hours 5,000,000, 500,000,00 1,800,000, Y790 1 W-Space 16 hours 500,000,00 0 kg 20,000,000 D364 2 W-Space 16 hours 1,000,000, 0 kg 300,000,00 M267 3 W-Space 16 hours 1,000,000, 0 kg 300,000,00 E175 4 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 H296 5 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,350,000, V753 6 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,350,000, D792 HighSec 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,000,000, C140 LowSec 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,350,000, Z142 NullSec 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,350,000, Q317 1 W-Space 16 hours 500,000,00 0 kg 20,000,000 G024 2 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 L477 3 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 Z457 4 W-Space 16 hours 2,000,000, 0 kg 300,000,00 V911 5 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,350,000, W237 6 W-Space 24 hours 3,000,000, 0 kg 1,350,000, B520 HighSec 24 hours 5,000,000, 500,000,00 300,000,00 C391 LowSec 24 hours 5,000,000, 500,000,00 1,800,000, C248 NullSec 24 hours 5,000,000, 500,000,00 1,800,000,
Сообщение отредактировал Steelworks: 20 October 2014 - 13:57
#13411
TOJICTOTA*Нейтрал
Отправлено 20 October 2014 - 14:05
просто на практике ограничение вверх по массе прохода встречал ток в с1.
в более высоких классах вх достаточно оперировать классами кораблей.
но в новых реалиях может кому полезно будет:
ограничение по пропускной массе чуть ли не с пеленок в вх все знают. я хз как можно оперировать капами и забыть что оно есть. да и риги эти просто наоте...сь делают. место того чтоб балансировать неюзабельные риги.
ЗЫ: не для всех эти прописные реалии новые .косяки в ней никто не правил и нет новых дыр для фригсайза. эта табличка бородатого года
Сообщение отредактировал TOJICTOTA: 20 October 2014 - 14:05
#13412
Отправлено 20 October 2014 - 15:03
ограничение по пропускной массе чуть ли не с пеленок в вх все знают. я хз как можно оперировать капами и забыть что оно есть. да и риги эти просто наоте...сь делают. место того чтоб балансировать неюзабельные риги.
ЗЫ: не для всех эти прописные реалии новые .косяки в ней никто не правил и нет новых дыр для фригсайза. эта табличка бородатого года
да на хрен помнить массу пропрыга каждой из дырок, если помнишь в какие дырки какие шипы лезут.
если хочешь, напиши мне параметры новых дырок, а то я ленивый и самому искать влом т.к. в вх не живу
Сообщение отредактировал Steelworks: 20 October 2014 - 15:03
#13413
Отправлено 20 October 2014 - 15:28
Зудит у вас. Наверное, именно поэтому вы отвечаете на пост адресованный Толстоте.
Ах да, ты же из Defying Gravity. Доблестный отряд мостостроителей. Все ясно.
P.S.: как там грядки в J211517? Давно налоги уплачивали?
Зету я ответил натомучто теория про закрывание карой моя, я ее первый выдвинул на этом форуме сегодня ночю, но теория не верна ибо я забыл про максимальную пропускную масу.
И чтоже ясно от того что я из доблестного отряда ?
Следить за налогами это задача тех кто их собирает а не тех кто их платит.
ограничение по пропускной массе чуть ли не с пеленок в вх все знают. я хз как можно оперировать капами и забыть что оно есть. да и риги эти просто наоте...сь делают. место того чтоб балансировать неюзабельные риги.
Да с пильонок, но фактически с максимальной провускной масой в капитальных дырка сталкивались только водители тютанов и мазеров, поэтому она так ловко выпрыгнула с ращетов.
Преф наркоман, танкует святой водой, в нуле, без капы. Ему простительны любые заявления
#13415
Отправлено 20 October 2014 - 15:51
Цыфру 1350 я знаю, только при ращете закрытия дырки она не используеться, если конечно не на МВДешном фениксе крыть дырку.
И да на все готовое, а шо было делать, если я мог тогда только на бурсте арконор в 2 лазера рыть.
Преф наркоман, танкует святой водой, в нуле, без капы. Ему простительны любые заявления
#13416
Отправлено 20 October 2014 - 16:09
да такто цифра в 1350 достаточно простая для запоминть что единоразовой пропускной массы больше нет.(чтобы там не писали в базе слитой с дампа)
сразу видно кто прощитывал массу закрытия дыр, а кто пришел на все готовенькое
ну-ка поподробнее, каким образом получилось практически проверить ограничение пропрыга ровно в 1350
#13417
TOJICTOTA*Нейтрал
Отправлено 20 October 2014 - 21:39
ну-ка поподробнее, каким образом получилось практически проверить ограничение пропрыга ровно в 1350
а зачем мне ровно если есть заявленная цифра в 1350 и есть морос с плитками в лоу и мвд. для эксперименда вполне было достаточно. феникса тащить ради эксперимента было нерезонно.
#13418
Отправлено 21 October 2014 - 0:29
а зачем мне ровно если есть заявленная цифра в 1350 и есть морос с плитками в лоу и мвд. для эксперименда вполне было достаточно. феникса тащить ради эксперимента было нерезонно.
и с каким же набором плиток был проведен эксперимент?
Сообщение отредактировал Steelworks: 21 October 2014 - 0:30
#13420
Отправлено 21 October 2014 - 8:34
1600 очевидно же. или ты думаеш мы там вымеряли 3 1600, 2 по 800, одна 400 и одна 100 чтоб получить 1350, не смеши мои ритузы. полный лоу 1600 и мвд хватало чтоб непролезть. ровно как и раньше встать в сидж для того чтобы непролезть
я ж не знаю как вы меряли, потому и спрашиваю.
я не фитил в дреды мвд и плитки и мне было все равно, какая там точная масса.
достаточно было знания того что в сидже не пропрыгнешь.
еще раз повторюсь, что достаточно помнить что чтоб пролезть в с1 на некоторых фитах надо плиту выключать.
а максимальная массы пропгыра в хайклассе - самое бесполезное число для запоминания, так как не практике в него не упираешься. (если, конечно, не фитишь в дреды пропы и плиты, но ведь они там нафиг не нужны)
а зачем полный лоу? раньше не достаточно было всего три плитки с мвд на моросе, чтоб не пролезть?
Сообщение отредактировал Steelworks: 21 October 2014 - 8:50
7 посетителей читают тему
0 members, 7 guests, 0 anonymous users