87 ответов в теме

[Gallente Citizen20202]

В одной небезызвестной газетёнке появилась новость http://izvestia.ru/news/585790 о создании в рашке народного автомобиля! Звучит здорого, но ...

 

В России разрабатывается малолитражный автомобиль с аллюзиями на «Запорожец»

...и...

 

На той же новой модульной платформе будет построен и утилитарный внедорожник, для его дизайна прообразом стала не менее знаковая модель для России — ГАЗ-69

рабочее название поделки звучит как "Вожак"

 

Далее господин Дзоценидзе начинает рубить по хардкору за характеристики автомобиля, и прочее прочее, подкрепляя это вырвиглазными пикчами, но я не к этому веду.

 

Дело в том, что впервые о народном автомобиле заговорили в довоеной Германии кому интересно и надо подробней: James Mays cars of the people в помощь и там эта идея не взлетела.

 

Так вот, возможно ли такая идея в настоящее время в рашке, во время кризиса и прочего прочего? ведь построить новый ТАЗ на новой платформе довольно затратно, а ценник в 290к в лутшем случае это не так и дёшего. 

 

Для политоты есть отдельный раздел.

Тема пусть живет, а ТС покидает нас до Дня Победы

16 дней РО

Сообщение отредактировал Hlad: 23 April 2015 - 13:32

[thefish]

Дело в том, что впервые о народном автомобиле заговорили в довоеной Германии кому интересно и надо подробней: James Mays cars of the people в помощь и там эта идея не взлетела.

 

Volkswagen и Porsche смотрят на тебя как-то недовольно, свирепо и в то же время грустно и с недоумением.

Сообщение отредактировал thefish: 23 April 2015 - 11:48

[Gallente Citizen20202]

Volkswagen и Porsche смотрят на тебя как

ты же вкурсе, что никто так и не получил Жука в ТО время? поэтому идея о народном автомобиле не взлетела

[Sir Zak]

[Tanhausser]

Дело в том, что впервые о народном автомобиле заговорили в довоеной Германии кому интересно и надо подробней: James Mays cars of the people в помощь и там эта идея не взлетела.

А Форд-Т значит антинародный автомобиль?

 

А немецкая программа просто не успела развернуться из-за подготовки к войне, Жуки тупо переделали в кюбельвагены

[Zasrak]

Чем тебе не нравится? У меня так привстал чутка на кроссовер....

[Gallente Citizen20202]

А Форд-Т значит антинародный автомобиль?

Массовый и народнйы это теперь одно и то же?

 

А немецкая программа просто не успела развернуться из-за подготовки к войне, Жуки тупо переделали в кюбельвагены

Немецкая программа успела развернуться, вот только все деньги шли на войну, а простые фошисты получили фигу с маслом, а не машину

[veridan]

Массовый и народнйы это теперь одно и то же?

 

Немецкая программа успела развернуться, вот только все деньги шли на войну, а простые фошисты получили фигу с маслом, а не машину

А в чем разница?

 

массовый потому и массовый что его покупают много и все, или как?

[Gallente Citizen20202]

А в чем разница?

В том, что мы говорим про тачку для нищебродов, а не 

 

 

 Генри Форд, по мнению многих, «посадил Америку на колёса», сделав новый легковой автомобиль сравнительно доступным для американца среднего класса

 

https://ru.wikipedia...ki/Ford_Model_T

[Rokov]

У нас и так проблема с пробками и парковкой стала одной из самых острых в больших городах, потому что каждый нищеброд может себе купить ведро с гайками за месячную зп и ездить.

 

Имхо, надо наоборот повышать минимальный порог вхождения, чтобы ездили на машинах, которые хотя бы не ломаются посреди дороги, усугубляя пробки и создавая аварийные ситуации, а не пилить очередной запорожец.

[Gallente Citizen20202]

Имхо, надо наоборот повышать минимальный порог вхождения, чтобы ездили на машинах, которые хотя бы не ломаются посреди дороги, усугубляя пробки и создавая аварийные ситуации, а не пилить очередной запорожец.

звучит как, вместо того, что бы починить дороги, изобрести вездеход

[veridan]

В том, что мы говорим про тачку для нищебродов, а не 

А, так мы в 2015 году, если ты не заметил.

[vizvig]

Как оно будет конкурировать с полусгнившей тоётой, которая тем не менее сможет гнить ещё лет 15.

[Rokov]

звучит как, вместо того, что бы починить дороги, изобрести вездеход

Ну в целом да, вопрос возможностей. Грубо говоря, живя на хуторе в 300 км от цивилизации, гораздо проще притаранить вездеход, чем чинить дорогу. Вот современные города просто не справляются с количеством машин, никакая починка дорог или там запиливание тысяч стоянок не решит эту проблему - слишком близко стоят дома, слишком узкие улицы, слишком мало места. Поэтому да, либо уменьшать количество машин, либо ровнять город с землей и строить с нуля, уже с учетом того что у каждого жителя есть по автомобилю, а то и по 2.

Сообщение отредактировал Rokov: 23 April 2015 - 12:57

[r0n1]

звучит как, вместо того, что бы починить дороги, изобрести вездеход

 

звучит так что ты хотел набросить, но у тебя не получилось

Сообщение отредактировал r0n1: 23 April 2015 - 13:00

[Gallente Citizen20202]

А, так мы в 2015 году, если ты не заметил.

ну так тогда надо и примеры приводить из 2015

Как оно будет конкурировать с 

новомодным датсуном

[sgetout]

Ну в целом да, вопрос возможностей. Грубо говоря, живя на хуторе в 300 км от цивилизации, гораздо проще притаранить вездеход, чем чинить дорогу. Вот современные города просто не справляются с количеством машин, никакая починка дорог или там запиливание тысяч стоянок не решит эту проблему - слишком близко стоят дома, слишком узкие улицы, слишком мало места. Поэтому да, либо уменьшать количество машин, либо ровнять город с землей и строить с нуля, уже с учетом того что у каждого жителя есть по автомобилю, а то и по 2.

Да никак не решить этот вопрос, пока будет "престижно", "мейнстримно" (какие там еще релевантные термины есть) каждой жопе иметь отдельную жоповозку, да не одну, да покрупнее.

[Rokov]

Да никак не решить этот вопрос, пока будет "престижно", "мейнстримно" (какие там еще релевантные термины есть) каждой жопе иметь отдельную жоповозку, да не одну, да покрупнее.

Поднять минимальную планку вхождения в водители, например, до тыщ 5-6 долларов - пофиг как, налогами там, оформлением прав, единоразовыми сборами, минимальными требованиями к автомобилю, да чем угодно, и у нас больше половины водителей отвалится, потому что не осилят. Не лучшее решение, конечно, но хоть какое-то. Всмысле, оно было бы возможно в идеальном мире, где все ездят по правилам, права не продаются, взяток нет и деньги с налогов не оседают в чужих карманах.

 

Есть еще один вариант, на самом деле - в меру насильственный перевод людей с гигантских джипов-седанов на небольшие городские автомобили на 1-2 персону без багажа (типа Onefortwo), осталось разработать такие автомобили. И в идеале пойти еще дальше - перейти на более узкие небольшие авто, шириной в одно сиденье (водителя), а не в 2 сиденья, в такой же формат переводить дороги и полосы, было бы ваще годно, но это тоже мечты из идеального мира. Думаю с таким потоком мелких машин, даже современные города справились бы.