21 ответов в теме

[Yaponiz]

Как работает страховка? Стоит ли страховать корабль по максимуму и возмещается ли стоимость самого корабля при разных страховках?

[Veronika]

Страховка в EVE бывает шести уровней:
Basic
взнос 5%, выплаты 50%
Standart
взнос 10% , выплаты 60%
Bronze
взнос 15% , выплаты 70%
Silver
взнос 20% , выплаты 80%
Gold
взнос 25% , выплаты 90%
Platinum
взнос 30% , выплаты 100%
Проценты считаются от базовой стоимости корабля (baseprice), указанной на оффсайте в базе данных:
http://www.eve-onlin...ips/default.asp
При наступлении страхового случая (потере корабля) выплачивается оговоренная сумма, взнос не возвращается.
Страхуется только сам корабль, содержимое трюма, установленное оружие и модули страховкой не покрываются.

Необходимо также учесть, что Т2 корабли имеют базовую стоимость в разы ниже реальной, поэтому даже платиновая страховка не покроет расходов, а только слегка скрасит горечь потери.

Страховать корабль или нет, каждый должен решить для себя сам. Тем не менее, молодым неопытным пилотам я бы порекомендавала страховаться по высшему разряду - приобретая опыт вы еще не раз потеряете свою любимую посудину. Только потом вы научитесь относиться к потерям филосовски.

[Yaponiz]

Хм... так оказывается в контрактах не базовая стоимость коробля... буду знать, а то сижу и удивляюсь почему мне после потери коробля дают только 20к, а не 40 что я потратил...

Спасибо за объяснения.

[Nonones]

буду знать, а то сижу и удивляюсь почему мне после потери коробля дают только 20к, а не 40 что я потратил...

А там не надо гадать. Когда страхуешь, то тебе дается список того сколько ты должен заплатить и сколько тебе вернут при потере корабля. Всё легко и просто

[Finder]

Как работает страховка? Стоит ли страховать корабль по максимуму и возмещается ли стоимость самого корабля при разных страховках?

Длительность страховки - вроде около 12 недель. Если в течение этого срока предполагается хотя бы раз посетить систему с СС < 0.5, нужно страховать по высшему разряду. То же самое, если в хайсеке на кораблике предполагается делать незнакомые миссии

[Last Ghost]

Страховка три месяца действует.
Какую брать вопрос наличия исков и желания их потратить на это дело. Платину лучше на Т1 шипы, т.к. вернется вся или почти вся стоимость корабля, а от лагов на миссии в хай секе никто не застрахован. Т2 шипы, имхо, вообще не имеет смысла страховать, возмещение просто смешное.

[antey]

Кстати незастрахованый корабль автоматически страхуется на минимальную сумму. Компенсация выплачивается.

[VolCh]

Т2 шипы, имхо, вообще не имеет смысла страховать, возмещение просто смешное.

Если предполается возможность его слить, то почему бы не застраховать, просто операция приносящая 200+% прибыли

[Last Ghost]

А подробнее?
Гарпию брал за 18кк, базовая стоимость около 4кк. Где выгода в страховании?

З.Ы. гарпия тут так, для примера.

[Corn Hollio]

выгода в том что ты получишь деньги +)
вложил 1кк в страховку, получил 4кк выплаты
+3кк... что плохого в этом?

[VolCh]

Угу, слил её, потерял 15кк, а не 18, ну конечно, если за минуту (грубо столько времени надо на страховку) ты зарабатываешь больше 3кк, то смысла тратить времени нет

З.Ы, если вариант типа строим на ПОСе, блмжайшая станция в 20 прыгах, то тут смысла нет лететь специально, но уж если на станцию прилетел все равно...

[antey]

Про пос отдельная тема. Если твой корабль с поса берет сокорповец и сливает. Страховку ты не получиш.

[Last Ghost]

Убедили, хотя выгода(?) смешная.
И потом, фит дороже корабля обходится, но не страхуется , потому не имея денег на полный аналог того на чем летаешь соваться в неизвестность не стоит (уже говорили, но повторюсь)

[VolCh]

Я имел в виду не это, а что лететь с ПОСа до станции 20 прыгов только ради страховки на 4кк смысла не вижу

[Last Ghost]

О. Вспомнил. После разборки корабля, страховка на него теряется. Топик стартер помни об этом

[Ametist_RUS]

выгода в том что ты получишь деньги +)
вложил 1кк в страховку, получил 4кк выплаты
+3кк... что плохого в этом?

ИМХО самое грамотное замечание

Страховку Т2 шипов нужно расматривать не как компенсацию корабля, а как вид небольшого зароботка, то есть корабль вы так и так купили (не из-за страховки же взяли) и тут вам небольшой бонус если вы его сольёте в течении 3 месяцев, то каждый иск вложенных в страховку вернётся в троекратном размере, типа как банк кинул денег ща получил потом (при определёных правилах) и всё.

С Т1 шипами чуток по другому, там выгодно самому делать шипы по перфекту и страховать на платину, тогда при сливе шипа вы ещё и в + но небольшом правда 1-4кк (беру на примере Армаги).

[wertep]

В принципе и Т2 кораблики можно сливать с плюсом. Но тут никаких гарантий раз на раз не приходится. Как то слил ассалт. На корабль с фитом ушло 8кк, насальважил с него на 12кк + страховка. Но так было только один раз.

[Ametist_RUS]

Ну я тогда на рифтаках денег сделал кучу салвага набрал, слутал 3 бомбера в Т2 фите, 1 иштар, 2 меги и Нави тапок с Е-тайп и нави фитом. Потом умер в сиуциде на тараньку, таранька сдохла но я был уже в яйце. + страховка (так ради прикола). В общем рифтак получился золотой если не брильянтовый.

P.S. А ну да ещё баунти с НПС которые мешали кемпить

[LazaruS]

йа с курса на 120кк салвьажил

[Fon Revedhort]

ИМХО самое грамотное замечание

Страховку Т2 шипов нужно расматривать не как компенсацию корабля, а как вид небольшого зароботка, то есть корабль вы так и так купили (не из-за страховки же взяли) и тут вам небольшой бонус если вы его сольёте в течении 3 месяцев, то каждый иск вложенных в страховку вернётся в троекратном размере, типа как банк кинул денег ща получил потом (при определёных правилах) и всё.

Не знаю, не знаю...
У меня в ангаре стоит дамнейшн, переживший 2 кампании в Омисте, кучу разных мелких и больших потасовок. К настоящему моменту его пришлось бы уже 2-3 раза перестраховывать.

Я лично т2 никогда не страхую, а т1 только на бейсик.

Если у вас большой парк кораблей, то разориться можно, обновляя эти страховки