rossi1985

Пью виски, еду домой

А я вот бомжацкий самолетик делаю на F411-WSE из метательного планера с алиэкспресс вот такого, размах крыла 1м.

 

 

В целом всё готово почти - элероны и рули вырезаны и подвешены, кривой планер выровнен, жесткость фюзеляжа повышена карбоновыми тонкими рейками, крыло и оперение тоже усилено и обмотано скотчем, передняя кромка еще армированным усилена, контроллер, сервы и мотор вкорячены, аккум сделал из двух 18650 сначала, но тяга слабая вышла для него, припаял еще одну банку.

FPV камера какая-то с алишки, приемник к телефону коннектится, чисто на попробовать купил бюджетное, раньше ничем таким не занимался. GPS модуль с компасом тоже купил, чтобы оно по точкам могло летать и возвращаться домой при потере сигнала.

Аппа футаба t8j у меня валяется давно с времен когда вертолет пилотажный осваивал.

В общем бомжелёт, одним словом.

Со следующей недели в отпуске попробую допилить это чудо.

З.Ы. Вертолет тоже валяется, но та штука стрёмная реально, без какой-либо стабилизации кроме рыскания, требует задротства в симуляторе, ошибок в пилотировании не прощает.

Это эскиз просто, нарисованный художником дезигнером.

А нафига козе баян? В пустынях можно получать большое количество солнечной и тепловой энергии, и с куда меньшими затратами и хорошей рентабельностью. Там же экватор.

Третья индустриальная была в 60х, пол века уже прошло. А мы переходим на четвертый. Это и полная цифровизация, и промышленные принтеры, умные материалы, робототехника, кибернетика, и много чего еще. Само собой будет и энергетика новых типов. Например поглощающих энергию из любого источника в любом виде, накопители в тысячи киловатт часов в треть пачки сигарет, а еще замена традиционного двс на кое что новенькое. Много всего будет, но технический уровень так же как и сегодня везде будет различаться. То есть где то будет современная техника и все блага цивилизации, а где то будут углем печку топить.

Тут с угля бы слезть для начала, а ты уже про четвёртый энергопереход, бгг.
Да и Техас отлично показал чего стоит эта зелёная энергетика на ветряках и панельках. Чуть погода поменялась и всё - коллапс.
Водородные технологии еще в зачаточном состоянии, да и не решены вопросы с хранением и транспортировкой.
Но для начала хотя бы с угля слезть. Этим летом кстати цена на уголь бьёт рекорды.

Это просто искаженная задача. В оригинале не было магической ленты, обнуляющей скорость самолёта.

Там было как-то так:

На взлётно-посадочной полосе стоит самолет, который может двигаться: он расположен на чём-то вроде ленточного конвейера. Самолёт движется в одном направлении, а конвейер — в противоположном. Этот конвейер оснащён системой управления, которая отслеживает скорость самолета и синхронизирует её со скоростью конвейера, чтобы последняя была точно такой же, но для движения в противоположном направлении. Вопрос: сможет ли самолёт взлететь в таких условиях?

Тут конечно самолёт взлетит.

 

 

Но у нас на картинке в условии чётко написано что лента обнуляет скорость самолёта, т.е. он стоит на месте, не важно как и почему.

Текст на картинке писал какой-то наркоман или неграмотный школьник, а вы спорите тут о чём-то

Нахрена кидать какахи на форуме в сторону пропавшего и скорей всего погибшего человека? Вы чего, народ?

Да он это

Надеюсь, жив здоров

Да там кроме карпа налицо признаки котострофы.

Дал малому поснимать немного. 6й вылет, полёт нормальный. Было скучно и решил подбрить кусты. Первый не на видео брил - получилось аккуратно. На видео вторая попытка, через-чур близко к земле сбрил. Следующая попытка окончилась тем что у ведомой шестерни хвоста сорвало 2 зуба. Плохая газонокосилка.

Некропост! Больше 5 лет валялся у меня собранный флайбарный 3D верт Align T-REX 450 PRO, на котором так толком и не летал, и вот, наконец-то руки дошли до него. Флайбарный верт это уже наверное раритет.

 

4 выхода в поле отлетал.

Первый тестовый. Повисел чутка, при наборе оборотов верт колбасило и после 20-30 секунд отсоединялся аккум от вибрации, но я висел аккуратно, поэтому просто верт садился на землю без краша. Оказалось за 5 лет я забыл что лопасти надо отбалансировать -Нацепил китайские пластмаски и вперёд. Потом обнаружил что у меня таких лопасти 3 и скорей всего я из разных пачек нацепил. По весу они настолько отличались что больше десятка слоёв скотча пришлось налепить на конец более легкой лопасти для уравновешивания, не удивительно что адская такая была вибрация, аж аккум отсоединялся в полёте.

 

Во втором вылете минут через 5 полёта произошел отказ хвостового управления и верт метров с пяти я пытался посадить при неконтролируемом вращении. Китайские лопасти красиво разлетелись и погнулся вал основного ротора, всё остальное цело, повезло. Оказалось неправильно зафиксировал втулку хвостового винта на валу. Там стопорный винтик должен в специальную проточку входить, у меня он туда не попал и втулка с лопастями просто сошла с вала при активном манёвре хвостом.

 

Поменял вал, проверил всё, лопасти отбалансировал и поставил родные карбоновые. Третий и четвертый вылеты отлетал отлично. Хвостом к себе висел, летал вперед-назад и влево-вправо. В конце немного боками повисел, но пока не уверенно и стрёмно, хотя в симуляторе всё ок, но там просто нет страха.

 

Впечатления супер от полётов.

Блин, ну если уже человек верует в гений Маска, то почему бы и не поверить в арабскую марсианскую программу?

А я вот отличный борщ умею варить. Беру в магазине мясо, свеклу, картошку и т.д., даю жене - 2 часа и отличный борщ готов. Осталось добавить сметаны. Я отличный повар!

Интересно, это реально безумие и отвага, или там скрытые ремни есть, в рюкзаке парашют и рюкзак пристёгнут к нему?

Да это если не фейк, то зашквар полный. Самый жадный еврей в мире заплакал навзрыд.

А вот мой:

Спойлер

У меня и МК 61 был тоже ).
И вот такая книжечка