ate

Топик про блиц мисок. 80-99% профита блицевальщика мисок = обналичка ЛП. Т.к. суть топика - иск/час, то тема как раз таки про это )) Иск/час ведь из-за необходимости вывода лп нужно корректировать.

 

Единственное условие, когда я не считаю необходимым сильно корректировать иск/час = приехал в житу, купил таги по баям, свез на станку, купил бпц, построил, привез в житу - скинул по баям. И то даже при таких, казалось бы минимальных затратах времени ( будем откровенны, блицевальщики заморачиваются с выводом в сотни раз больше и тратят на это кучу времени. ), всё равно моментально всё не получается. Даже если ред фрогом пользоваться.

 

Сейчас только у сестёр пожалуй в импе такая шоколадная ситуация. У всех остальных - 2-2.5к иск/лп.. Ну или парься с баями/селлами. По собственному опыту - чтобы вывести тот же лям амарских лп - приходится дрочить часами 0.01 иск. Ну или продавать в хабах с меньшими оборотами. И следовательно быстрой обналички уже не будет.

 Да,  курс вывода был 5к иск/лп, но на это тратилось время. Потому всегда считал свой курс как 2.5/1, а всё что шло сверху - считал прибылью от ненапряжной торговли. 

 

500к лп в сутки? Со всех ранеров импы? Или ты думаешь ты один такой умный и блицуешь и выводишь по лп сайтам? Эта основная причина, по которой я в своё время забил на блиц четвёрок. Задолбало дрочить ордера, конкуренция весьма ощутимая. На любой хорошей позиции. 

 

Просто признайся, что твой вывод лп с хорошим курсом в 6к - это профит с торговли, а не профит с блица мисок. И просто признай, что на блице четвёрок ты зарабатываешь 150-200 лямов в час, а дополнительные 100-150 лямов в час в твоих рассчетах получаются в результате твоих долгих торговых манипуляций по скупке тагов/продаже товара по селлам.

 

И тогда такого жесткого количества агры не встретишь) А за гайд спасибо - приятно видеть когда люди пишут много, приводят всякие таблички, графики  и фиты. Молодым пилотам будет полезно.

Я бы воздержался от таких высказываний. Т.е. следи за языком чудовище ты маникуальное.

в ЕФС летают как новенькие так и опытные пилоты. И параллельно одни учатся у других. Я уже не говорю о том что все там летают на треше, а противники в отлично экипированных кораблях.

Так что прежде чем что то сказать, подумай секунд 10. А если уж писать, то побольше...

Полетай для начала с ефс прежде чем чушь такую пороть. И в ФВ полетай прежде чем умничать здесь Или иди стреляй свои красные крестики и не влезай в чужие разговоры.

UP хорошим пилотам.

С ригами сканить быстрее и удобнее. Потерять их ОЧЕНЬ тяжело если сканить на вреки перед подлетом чтобы не попасть в рекон 3.
Отдельный мелкий быстрый корабль нужен для сальвага. Если думаешь воровать лут то дорогие риги на сальваг такл можно на него и не ставить, это уже по желанию.
Что мешают ему потом заняться эксплорейшеном? Агентраннерство нравится единицам, через пару недель красные крестики с заученными триггерами становятся смертной скукой и тут приобретенные навыки позволят ему заняться чем угодно - пвп, вормхолы, эксплорейшн...