Фатига и есть по сути износ джампдрайва. Больше прыгаешь - дольше нужно калибровать и настраивать двигатель перед следующим прыжком.
А вообще идея именно с износом двигателя мне нравится. Через каждые N пропрыганных световых лет делать ТО ДФ/кару/дреду и менять рандомные детали джампдрайва.
И да и нет. Фатига наступает сразу, А износ он накапливается постепенно. Фатига - выждал положенное и лети ясным соколом. Когда износ 100% - только на кап верфь или в док, готовь бабло и жди пока отчинится...

Вход
Регистрация


Публикации
Мужчина

