3BEPEB

Зверев, капец ты алень и вообще не можешь в правила. Я даже обяснять не буду, т.к в автошколе ща это берут денег, а мне времени своего жалко бесплатно тебе обяснять. Иди в автошколу кароч

Водила :-D

Замечательная аргументация взрослого человека с правами. Ты с инспекторами ГИБДД так же общаешься? 

Про оленей в правилах кстати тоже есть, почитай 

Знакомый мотив. Мотив тех кто типа за "культуру вождения" а не за пдд.

Зверев, давай на чистоту - ты же по "понятиям" ездишь, по "культуре" , а не по правилам?

Еще наверно бибикаешь постоянно :-D чтоб пропустили :-D

я не автомобилист, я езжу по правилам, я знаю, что самые смертельно опасные места для велосипедистов - это переходы пешеходные, которые я перехожу пешком, перекрестки и выезды со дворов без разметки, перед которыми я торможу под 0, и прямые участки вело-пешеходных зон, на которых легко можно встретить мотоциклиста на скорости 200км/ч и отмороженного автомобилиста на внедорожнике, и если второго еще можно заметить и как-то постараться уйти, то первого я встречал несколько раз и мне везло, но заметить их практически невозможно, если они сзади едут.

Звоночек я вообще не трогаю, пешеходов пропускаю, если пешеходы/авто блокируют проезд - спешиваюсь.

А ты, дружок, много языком трепешь, но толку от этого маловато. Смех без причины признак сам знаешь чего.

Мне даже стало интересно где в моих видосиках есть:
-нарушение пдд
-пустые тротуары
-торможу поток
-проблемы пешеходам
-велодорожки
Ну так...для начала. Чесьно интересно.

Если бы тебе правда было интересно, то ты бы почитал правила для начала хотя бы, а не задавал вопросы мне. Если твое видео отправить в ГИБДД с жалобой на тебя, то у тебя конфискуют велосипед и наложат штраф, ты это то хоть понимаешь? По ходу не понимаешь. Это не шутка.

А если это подхватят СМИ по какой-то причине, то ты станешь велосипедным пугалом, из-за которого ВСЕМ велосипедистам страны могут запретить чо-нить, из-за твоих нарушений... круто да?

Ну давай по полочкам разложим, если ты и правда не понимаешь и такой ленивый

Первое видео:
Ты въезжаешь на Троицкий мост по пешеходной зоне, едешь на велосипеде по пешеходной зоне. Если ты такой крутой соблюдатель правил, то почему же ты на мосту то не ехал в потоке машин, не стоял в их пробке? А по пешеходной зоне с великом можно передвигаться спешившись и превратившись в пешехода, ну это так, чтобы ты не задавал мне вопроса "А как же я с велосипедом мост пересекать буду?"
То, что ты едешь на велике и тебе ХОЧЕТСЯ на нем ехать по мосту - это твоя проблема, езжай по проезжей части, никого не обгоняя и стоя в пробке вместе с другими транспортными средствами. Это если по правилам. Или ты хочешь поспорить? А твои действия можно сравнить с тем, что какой-нить джип или мотоциклист из пробки на мосту перезжает на тротуар и гонит по нему. Ты, в данном случае, такое же транспортное средство, как и авто, но ты почему-то решил, что ты можешь нарушить ПДД, проехав верхом на велике по пешеходной зоне с риском и для своего здоровья и для здоровья окружающих.



Второе видео самое вопиющее:

Ну вот ты едешь в потоке машин, пересекая перекресток не спешившись по пешеходным переходам, а верхом по автодороге, то есть ты совершенно точно сознательно выбираешь свой статус, ты - транспортное средство. А значит ты ОБЯЗАН соблюдать ПДД как и любой автомобилист в потоке, в котором ты ехал. Но ты этого почему-то не делаешь.
Пересек перекресток и пешеходный переход, попал на улицу с односторонним движением. Справа у тебя обочина запаркована вся. У тебя, как велосипедиста, нет возможности ехать рядом с обочиной, ты имеешь право переместиться на тротуар, который ко всему - практически свободен. Но ты предпочитаешь ехать по автодороге, пытаешься пропустить авто, которые едут сзади, они тебя обгонять боятся, а ты не можешь ехать с такой же скоростью как авто впереди, нагоняешь их только когда они тормозят. Таким образом ты тормозишь колонну сзади, нарушая скоростной режим и создавая аварийную ситуацию.

Ну хорошо, ты медленно вкручиваешь, не успевая за машинками, но вот машинки впереди затормозили. Ты - такой же участник движения как и они, ты выбрал ехать НЕ по тротуару, а в потоке машин, хотя обочина запаркована. Но почему же ты не тормозишь тогда вместе с ними? Ты начинаешь обгонять остановившиеся машины СПРАВА по обочине (ты вообще понимаешь, что справа по обочине не обгоняют? Ты как свои действия трактуешь вообще в этой ситуации? Внезапно поток впереди идущих машин стал тебе помехой? Так обгони СЛЕВА или остановись и подожди). Остановились машины потому, что выпускают пассажира. Ты видишь, что выходит из машины девушка, которую ты, нарушив правила обгона, пытаешься сбить, помимо всего прочего девушка - пешеход, будь ты хоть на камазе - ты обязан её пропустить, как угодно - спешившись, затормозив, съехав на обочину... но ПЕШЕХОДА ты, как транспортное средство, движущееся по проезжей части ОБЯЗАН пропускать. (и в то же время тротуары слева и справа свободны). Вместо этого ты блокируешь девушку, уже вышедшую из машины, и обгоняешь авто, из которого она вышла, создав двойную аварийную ситуацию!!! У меня невольно возникает вопрос - ты нормальный??

Дальше ты вкручиваешь, пытаясь догнать поток, догоняешь его и снова обгоняешь поток СПРАВА (слева и справа по прежнему полупустые тротуары!!! по которым ты бы двигался в разы быстрее, а обочина по прежнему запаркована). Ты обогнал несколько автомобилей и вклинился в поток, в котором ты почему-то виляешь, вроде как хочешь обогнать и следующее авто, а вроде и боишься, создавая таким образом аварийную ситуацию, тормозя авто сзади. На перекрестке ты опять обгоняешь автомобили СПРАВА (а каждый такой обгон - это аварийная ситуация с очень вероятным твоим летальным исходом и нарами для водителя авто, которое тебя может подмять под колеса, ударить, в которое ты можешь врезаться, лечь под колеса итд итп), троутары при этом ВООБЩЕ свободны, а крайняя правая полоса на проезжей части по прежнему вся запаркована.

Тебя не останавливает даже синий грузовичок, водитель которого заметил тебя и пропустил (!!!), чтобы не вытереть тобой ряд припаркованных авто. И снова ты догоняешь поток, обгоняешь его СПРАВА со скоростью быстроидущего пешехода и внезапно (!!!) с крайней правой полосы, которую ты нарисовал у себя в воспаленном мозгу, ты перестраиваешься аккурат на левый тротуар, ну потому что вообще не можешь обогнать по проезжей части уже никого, слишком узко стало. Этот маневр был всегда запрещен, а в последней редакции ПДД особо подчеркнуто, что велосипедистам ТАК делать ЗАПРЕЩЕНО. Хотя нормальный человек и так понимает, что такой маневр - это несколько аварийных ситуаций сразу.

Твои доводы, типа: "они же стояли" или "эту улицу давно надо бы сделать пешеходной зоной" итп оставь при себе. По факту несколько нарушений правил, неадекватное поведение на дороге, создание урозы для здоровья и жизни пешеходов, создание аварийных ситуаций. А то, что ты в своем воображении придумал и хотел БЫ - это уже из области фантастики, правила на фантастику в головах неадекватов не распространяются.

Ну и по последнему видео - по тротуары ты бы ехал с такой же скоростью как и по проезжей части, ты не на шоссере, зачем ты вылазишь на проезжую часть, если ты не делаешь больше 30км/ч ну никак? пердеть 15-20 км/ч по автодороге - это какой-то извращенский челлэндж или флешмоб? Смысл то какой в этом? Создавать помехи автомобилистам, которые тебя вынуждены объезжать и притормаживать перед тобой?

Всех благ тебе.

у нас нет "полметра" и т.п. по пдд. есть "край правой полосы". которая внезапно может перенестись куда угодно из-за припаркованных справа машин. которые вместо установки "вдоль проезжей части в карман" влезают елочкой, просто потому что так больше влезает.... и торчит ессно на полкорпуса.

Край правой полосы не может куда-то перенестись из-за припаркованных авто, потому что есть разметка. А то, что ты описываешь, называется в правилах - невозможность передвижения по проезжей части, которая предполагает твое перемещение с проезжей части на тротуар. Ты правда этого не понимаешь? Это только у тебя в голове край полосы куда-то там переносится.

что-то у меня сегодня день...встречников.

утром засек лежачий электровел. вылез вновь. ацкая кастом-тарантайка паркуется где-то в петропавловке, куда торжественно въезжает под подымающийся шлагбаум. 

 

на пути домой, решил вспомнить прошлогодние маршруты и.... причины отказа.

ул.Рубенштейна. улица, на которой можно врезаться в дверь, которая может открыться с любой стороны. где легко паркуются на тротуарах, сдают задом, останавливают поток ради кофе...улицу, которую давно нужно сделать пешеходной зоной.

 

и уже на каменноостровском засек попрыгайца. на встречке. если бы его ушатали с легкими телесными - я может быть даже немножко обрадовался. но шугать таких на встречке (матом и маневрами) не перестану. 

 

 

я канеш всё понимаю, на велике по проезжей части и всё такое... 

но вот неужели не понимаете - Вы создаете не просто помеху на дороге, а постоянную аварийную ситуацию в виде себя, то, что Вы делаете на дороге, нарушая каждые 2 секунды ПДД, которые, между прочим, написаны и для велосипедистов, не вписывается ни в какие рамки...

Но Вы поймите, Вы не только своей жизнью, свободой и кошельком рискуете, Вы, сознательно (!!!) создавая аварийные ситуации и бравируя этим (!!!), подвергаете опасности кошелек, свободу и жизнь (!!!) других участников движения. При этом снимаете это на видео и выкладываете на всеобщее обозрение.... Почитайте ПДД в последней редакции, или в любой вообще редакции...

Вы хотя бы осознаете, что педалируя на проезжей части Вы являетесь ТРАНСПОРТНЫМ СРЕДСТВОМ и на Вас, как на участника движения, распространяются ВСЕ правила дорожного движения, как и для всех остальных участников этого самого движения? 

Почему Вы думаете, что если Вы на велосипеде едете, а не в консервной банке на 4-х колесах, то Вам закон не писан???

 

Ну ок, может быть Вы единственный бессмертный человек на Земле, но других то пожалейте, зачем Вы под колеса лезете к автомобилистам? Зачем перекрываете им дорогу своим тормознутым велосипедом, который не может больше 32км/ч чисто физически (ну не циклокросс же у Вас?), почему Вы дистанцию не соблюдаете? Почему не тормозите вместе со всеми, а пытаетесь объехать автомобили, которые остановились, чтобы выпустить пассажиров??? Почему Вы пешеходов не пропускаете? Вы - "Король автотастрады"? Или у Вас лицензия на езду не по правилам есть? 

 

Кстааааати, в Ваших видео СВОБОДНЫЕ тротуары, по которым Вы бы ехали гораздо быстрее, чем Вы толкались в пробанах. Ни велодорожки ни обочины на дорогах, по которым Вы передвигаетесь, нет, чего ради Вы помеху на проезжей части создаете? Вы хотя бы в качестве пассажира попроситесь в авто к кому-нить на переднее сидение и попробуйте ощутить прилив адреналина, когда такой же вот как Вы начинает вихлять на дороге, подрезать автомобили, тормозить колонну, которая двигается со скоростью раза в 3-4 превышающую скорость велосипедика... посмотрите как это выглядит из окна авто, посчитайте сколько правил Вы на рушили и посмотрите что бы Вам грозило за это, если бы Вы нарушили всё то же самое, будучи за рулем автомобиля? Или Вы думаете, что водители - не люди? Акститесь, что Вы творите то? 

 

А радость по поводу дтп другого велосипедиста - это вообще не по человечески. 

Всех благ Вам, подучите ПДД и перестаньте терроризировать водителей, учитесь культуре вождения.

Тогда можно запросто вычеркнуть работу в оборонке, госсекторе, образовании. У них это будет в приказном порядке, им не повезло, а кому-то рабочие места)

кхм... вообще я работаю в образовании, немного в науке, в госсекторе кароч... могу сказать однозначно - большинство работает на винде... приказной порядок чисто индивидуален, пока что только в оборонке и далеко не везде... 

 

я уж не говорю про то, на чем работают сети на атомных электро станциях и как устроена самая большая банковская сеть страны... 

 

унылость вброса уныла

людям в церне этот ваш бредок расскажите что ли

ну про то как они там работают на никому нинужном заскорузлом говне. 

о да... с месяц назад была новость, что в БАКе научились разогревать пиццу прям в трубе... несомненно для этого нужна большая нейронная линуксовая сеть или чо там у них... 

 

 

Вообще не понимаю эти разговоры из разряда: школьники 90-х годов обсуждают, кто ламо на мастдае и кто кулхацкер на линухе... 

 

Ребята, вот вроде в еву же играли, а так рассуждаете... Каждая цель может достигаться разными средствами. И говорит о том, что вот линукс - это круууто, а виндоус - говно - это показывать свою необразованность, узколобость и отсутствие не то что серьезного, а вообще какого либо опыта работы с этими системами как на персоналках так и в качестве сетевых систем... 

 

Есть вещи, которые удобнее делать на юникс-образных системах, есть вещи, которые удобнее делать на винде, и это не значит, что вообще вся структура какого-то проекта должна использовать только юникс или только виндоус, СМОТРЯ ДЛЯ ЧЕГО!

Тот, кто упорото доказывает, что линукс - это самое крутое, что есть, а все, кто им не пользуется - лохи, просто не понимает о чем говорит, то есть опыта нет. То же самое и про виндоус. 

 

Представьте себе структуру, одна организация, несколько зданий, в каждом свой серверный парк, в одном используют на персоналках винду, в другом часть сидит на линуксе, а часть на винде, в третьем нет персоналок, есть только терминалы. В одном используют эксчейндж, в другом зимбру, в третьем просто файлообменник на микрософтовских протоколах... Возьмите теперь и вот это всё объедините, с минимальными издержками, сделайте прозрачную единую сеть. И расскажите тамошним начальничкам про ваше видение идеальной ОСи и во сколько станет переход всех поголовно на то, что именно вы любите... Вас даже слушать не станут. 

 

А серьезный проект, реально серьезный, делается для людей, которые в нем работают, и вот ежели у вас какой-нить поисковик есть, и значит там у вас туева хуча людей сидит на рекламе, на графике и прочей лабуде, маркетинг все дела... им же нужны может кому-то маки, а кому-то винда, а кому-то всё сразу... линуксы им не нужны, например. И вот вы им скажите про свое видение того, что все должны на линуксе работать. Вас в черный список на ХХ сразу внесут.

 

Или, например, большой крупный провайдер, полмосквы под ним (ну или четверть, не суть), и вот провайдер, серьезный, деньги гребет лопатами... и вот такой вот провайдер, из москвы, в целях экономии значит, вместо того, чтобы ставить везде сиськи, или хотя бы д-линковское говно, ну или хотя бы азуз/тп-линк... такой вот, весь из себя провайдер, представьте, на минуточку, ставит в качестве маршрутизаторов управляемые чипосные свитчи и к ним системные блочки на линуксе, блочки старые, 10-15-ти летней давности, ну а для линукса другого то и не нужно, куда больше? Для сетей вполне себе хватит... ну и вот... экономия же! и на железе и на софте... Вот им тоже расскажите, например, что вообще по уму-то, чтобы людям было удобно и легко, и понятно, и вообще чтобы текучки кадров такой не было адской - надо везде поставить виндоус! Вас тогда вообще в земельку закопают. 

 

А такие вакуумные рассуждения на тему "серьезных" проектов - это какие-то потолочные фантазии. Вы в России то вообще работали в ИТ? Ну так, по чесноку тока? Или вы скорую компьютерную помощь друганам делали в студенческие/школьные годы, в 90-х например? Потому что рассуждения эти именно на уровне тех лет. Прошло уже почти две декады с тех пор, ребята. Конечно ностальгия по молодости - это клева, но мир изменился до ужаса просто. До реального ужаса. А вы какими-то абсолютно вакуумными категориями всё ещё мыслите. 

В реальности, а не в ваших фантазиях, всё иначе. Все всегда и везде пляшут от денег и от поставленной задачи. Если задача не решается тем, что есть - будь вы хоть мега спец с фантастическими идеями про линуксовые оболочки - с вами работать не будут. 

Есть такое понятие - эффективность. В нашей стране оно значит саааавсем другое, нежели, например, в германии или скажем в сша. Понимаете, ребята? Мы до сих пор по понятиям живем, особенно в ИТ, а вы тут про свои школьные мечты рассказываете... смешно.

ищу работу уже пару лет, ничего хорошего пока не нашел... либо низкопрофильный саппорт за копейки от 25 до 35 тыс. р. но всё-равно на пятидневке, либо рабство за 50-70 тыс. р. в жопе мира, на 7-ми дневке (24/7 on duty)... судя по тому, что одни и те же вакансии я и вижу на hh уже 2-3 года, то текучка у всех быдлокодерских компаний и иже с ними просто адская и никто не работает у них долго... ну а на низкопрофильную работы "слесарь по компьютерам" идти как-то вообще не хочется.. это я могу и сам, только зачем? 

 

Высшее образование, опыт работы 15+ в ИТ... зачем это всё надо? Чтобы зарабатывать и не парить себе мозг можно пойти в сборку мебели или в мебельный цех (это если возьмут канеш, там недостатка кадров нет), гимора меньше, а денег больше в разы. 

 

Да, кодеры везде сейчас нужны канеш... но в основном на сдельную работу и бесплатно, но я не кодер и не хочу. 

Есть еще тема пойти тестером в пригосударственную контору, которая работает над каким-нить госпроектом электронным... там можно заработать, но всё-равно сидеть там безвылазно (в теории там свободный график, но это в теории, типа можно по ночам работать там, а днем спать - вот и все плюсы от этой "свободы"). 

 

100к сейчас даже на начальнических должностях мало кто получает, если тока крупная оч компания. Про бюджетные учреждения вообще молчу, там потолок 50к у самого главного, а у остальных 35-40 считается норм, на руководящих должностях, замечу! 

 

Нахрен это всё, говорят же везде - все на перквалификацию!!! Всех в торгаши и "в бизнес"!!! Всех посадить на телефоны (как в 80-е годы) и коммивояжерить, вот где успех!!! (МБА ЛОЛ) Но кому сейчас можно хоть что-то продать да еще и по телефону?? все же бедные кругом... не жрачку же по телефону втюхивать?? Будущее за "предприимчивыми молодыми людьми"... ОК, я не молод, и никогда не был предприимчивым... мне можно накрываться белой простыней и ползти на кладбище уже? или дождаться всё-таки того момента, когда таких как я скоро начнут сжигать в печах за тунеядство и отсутствие рабочих мест по профессии?? О, кстати, кочегаром можно, за ними точно будущее... 

 

ИТ не нужно никому, электроники всё-равно нету, базы нету, спроса - нету! "Стране не нужно так много людей с ВО и инженеров" - это официальная позиция.... другой вопрос: а кто же стране нужен? колхозов нету, дачки у "фермеров" скора отымут и снесут, всё в заповедники переделают, а потом раздадут по гектару на брата... заводов нету, есть тока дОбыча, и там все свои... если только в сферу услуг, ну там "продавать себя", как говорится... быть "самозанятым" и "продавать себя", но в то же время публичные дома запрещены... парадокс. 

 

Курьером еще можно... как ни автоматизируй "интырнеты вещей" - доставлять то это всё кто-то должен же... с другой стороны тенденция к очередям в пунктах самовывоза на лицо. 

 

Можно еще в лес уйти, научиться добывать коренья, бить зверя, строить укрытия из веточек и грязи - и денег не надо, живи в свое удовольствие... главное не вальнуть ондатра на болотце с чужого гектара.

 

В прошлом году нам спустили сверху план по сокращению кадрового состава на 45% в течение 3-х лет... надо отметить, что уже к тому моменту из всего моего отдела в 7 человек не сократили только меня... так что вопрос моего увольнения - это вопрос времени. 

 

Ну ладно, я могу ныть бесконечно про то, как тяжко ИТ-шнику... но вот самое странное, что у нас уборщиц стали потихоньку увольнять... есть же даже анекдот такой про людоедов и уборщицу.

О чем это говорит? Что мы из псевдо 90-х скатились в застой 80-х... но тогда было всё государственное и всем было пофигу, а сейчас? А сейчас малого бизнеса нет, средний добивают, есть только крупняк, а это почти то же самое - то есть всем пооооофигу. Не пофигу только самозанятым ЛОЛ.

 

В конце концов, если уж совсем по миру пойду - найду какую-нить старую деву - дочурку какого-нить авторитета из настоящих 90-х, бизнесмена одним словом, женюсь! ахахаха с голоду то не помру. А вы тут про разводку (платы), про кодинг, про инженерию... не нужно это никому. Переквалифицируйтесь в самозанятых (что бы это ни значило) пока не поздно, а то потом и с них 200%-й налог станут брать, придется опять переквалифицироваться... словом, "идите в бизнес".

 

Ах вот ще что... БИТКОЕН!!! Можно коин-свиноферму на смартфонах построить уже, вот где деньги, вот он бизнес, успех одним словом. Вкладывай в биткоен, майни на айфоне, искусственный интеллект тебе в блокчейн! Продавай наличные биткоены и зарабывай!!! ЛОЛ

Рассматриваю способы для крепления велика в коридоре, наткнулся на интересные варианты:

Спойлер

 

(С седлом и бараном имхо лучшее, ну и просто велосипедные арты)

 

Универсальнейший вариант крепления, не знависящий ни от размера колес, ни от размера рамы, ни от наличия перекладины, ни от размера руля, не требующий сворачивать руль, позволяющий повесить много, оч много великов друг над другом. 

Видел варианты с более надежным креплением к стене, но если использовать вместо винта хотя бы один анкер, то это вообще не имеет значения. для колес можно на стене замонтировать что-то, но не обязательно.

 

Все остальные европейские хипсторские шняги - выглядят красиво, но слишком узкоспецифичны и не особо функциональны имхо. 

 

Я использую вело лифт на потолке и мечтаю вот о таких крючках. Как вариант - взять обрезиненные крюки-кронштейны в Оби по паре на велик... вообще выгодно получится

Рибята, я исключительно диванный эксперт, так что могу тока потеоретизировать, но практика иногда теорию перечеркивает канеш... 

тем не менее теория гласит шта: 

 

 

Вот уж с али точно не бери. Да и чайник очень сомнителен в плане багажников, там хипстерские одни на защелки.

 

С площадкой не знаю, а под сумку тарятся тут:

http://pk-99.ru/im-v.../velobagazhniki

 

 

 

Обращаю внимание, что нагрузка передней вилки это вообще не тру, рулить и переставляться в колее становится вообще сложнее, это таки для цивилизованных дорог. Лучше во внутрянной треугольник пихать.

 

Исключение!

 

чем сильнее нагружаешь передние сумки - тем сильнее прижимаешь центр тяжести велосипеда к земле, что, в свою очередь, повышает устойчивость и облегчает педалирование, но снижает маневренность (для турингового велика она не особо нужна). Поэтому некоторые долгоиграющие туристы (которые проводят по нескольку недель-месяцев в дороге) бывает вообще задние карманы не вешают, а довольствуются передними и сумкой на подседельном штыре. В этом есть особый смысл, а не просто потому что так хочется или какой багажник есть - такой и нагружаю.

 

Отцы спасайте, облазила чайник и али. Нужен багажник(площадка и для сумок) на переднее колесо для туринге, но у меня нет креплений на вилке под дамские варианты.

 

в свое время искал багажник на переднее колесо на фэт, крепления там есть, но вот толщина перьев вилки такая,что...

кароч нашел несколько на ибее и только у американских продавцов, универсальные крепления под сумки со скобкой, крепящейся вокруг вилки на затяжных болтах, щас найти не могу чо-то. Если не ошибаюсь, производитель alias. Но мне не подошли, слишком толстый велик у меня, а колхозить на аллюминиевой раме я чо-то очкую. Да и в затяжной велотур я не собираюсь пока что (и может никогда и не соберусь, слабоват я для таких мероприятий).

 

по соображениям, озвученным чуть выше ^^^ , не стоит брать слепок - крепление для сумок и платформа всё в одном, потому что на таких слепках боковые сумки будут висеть слишком высоко. Лучше взять платформу отдельно имхо. И повесить "низкие" rack'и, чтобы центр тяжести велика был максимально прижат к земле. На больших дистанциях это оч существенно.

 

Ну и нужно плясать от собственно тех сумок, точнее от той багажной системы, которую ты собираешься использовать. Они очень разные и варианты крепления сумок к rack'ам у них тоже разные, есть сумки, где можно переставлять "крючки" под размер rack'овых креплений, есть сумки, которые одеваются и снимаются со щелчком как на клипсах, иногда они ломаются, и хрен чо с ними сделаешь, если у них не предусмотрена возможность перестановки "крючков" в несколько позиций. Кароч чем дешевле сумочная система, тем, как правило, хреновее у неё крепления сумок. Но, даже дешевые сумочные системы всё-равно оч дорогие, гораздо дороже, чем сами rack'и. Поэтому нужно плясать именно от сумок и их креплений имхо (замерить размеры в местах креплений, посмотреть крючки/защелки итп, изучить габариты в случае подвеса на разные варианты  rack'овых креплений) и потом уже выбирать rack. 

 

едит: я вот смотрю на фото выше и вижу - сумки на велике не то что не водонепроницаемые, они даже не рипстоп, это просто мешки. Как с ними ездить в дождь? Как их после дождя сушить? Что делать, если покоцаешь их? Вообщем сумки надо брать вотерпруф как минимум, как максимум вотерпруф+армированная ткань + возможность переставлять крепежи. Одна такая сумка стоит примерно 140-200 баксов... вот. Но, учитывая то, что эти сумки по сути являются твоим домом на протяжении всей дороги, то... каждый решает сам насколько ему дорого свое здоровье, комфорт и жизнь в конечном итоге. 

Раньше я не понимал этого и смотрел на сумки thule как на оч дорогую полную хрень, сейчас я понимаю, и думаю, что thule не самый лучший выбор и не такие они и дорогие ахахаха имхо

Цены чет ишачьи на этот фонарик, он что, настолько хорош? 

https://fenix-russia...0-cree-xm-l-t6/

ребята, я всё понимаю, но по-моему фениксы морально устарели потому что:

1. Стоимость пары-тройки самих кри, микросхемы управления и теплоотводного корпуса - это от 300 до 500р.

2. Если брать только светильник без аккумов, то это может быть удобнее, чем громоздкие аккумуляторы ограниченной емкости прямо на руле. Потому что если в велике есть одна питающая батарея на все устройства например, то феникс - не пришей рукав уже. Заряжать одну большую батарею гораздо удобнее, чем 10 маленьких имхо.

3. Пластиковый корпус... правда? меняешь колесо, положил велик на попа и что торчит на руле? феникс... и досвидос. Фонарь/фара должны быть металлическими. К тому же теплоотвод у пластика не очень ЛОЛ

4. Цена на фениксы до сих пор такая, как в самом начале появления cree на рынке. Это мне непонятно. Сейчас и кри и аккумы подешевели сильно. А фениксы не подешевели. 

 

Не спорю, кому-то удобно иметь только феникс и всё. Это дело вкуса. Мне неудобно, мне нужны все фонари/колонки/подсветка/телефон с юсб, чтобы питались от большого аккумулятора, болтающегося на раме. Если бы кроме фениксов никто бы не выпускал больше фары, то можно было бы ПОДУМАТЬ. Но сейчас просто бешеное количество разных фар, с разными типами подключения к батареям итд итп. Некуда девать бабло - тогда феникс, однозначно. Но на это бабло лучше взять пару покрышечек, пару камер, пару больших аккумуляторов на 13000 или 15000 милиамперчасов и пару фар канеш, не фениксов. И может быть даже останется бабло на шлем и перчи ИМХО

 

p.s. а еще можно купить iphone, в нем есть фонарик, закрепить iphone на руле и встроенным в него фонариком освещать свой путь. а так как фонарик не очень мощный в нем, то советую купить 3-4 iphon'а и закрепить их все на руле. Вот у них можно будет фонарики через вайфай включать, с пятого iphon'a естественно, который можно повесить себе на шлем

ну а совсем понтовые челы могут вообще макбуков на руль навтыкать, чтобы управлять айфонами

К третей тысяче километров я как-то решил, что можно катать с большим комфортом. Сиденье уже поменял: вместо мягкого взял более широкое - стало намного лучше. Теперь думаю о замене выноса руля, чтобы ездить в более вертикальном положении. Варианта два - вынос покороче или  регулируемый. Кто-нибудь может посоветовать?

 

свежак про настройки, там про выносы в самом конце, может пригодится (это не реклама, если чо)

 

 

едит:

прежде чем купить велик, я смотрел обзоры всякие итп... и вот такое мнение у обзорщиков было, что всё ок, но вот только "вынос надо менять" и "руль надо менять"... не знаю, может конечно и надо менять, им, но я не настолько понимаю в этом, чтобы сказать, что меня не устраивает руль, потому что он оч тонкий и далеко/близко, что вынос хлипкий или какой-то не такой. Угол наклона руля меня устроил с завода, расстояние от попы до руля тоже норм, колени не упираются, но и тянуться не приходится, вообщем всё как надо. В ролике сказано, что лучше приехать в магаз и пробовать разные выносы... я не оч понимаю, ну прокатишься там метров по 50 с разными выносами и чо? это ж не показатель... и потом 50 метров может быть просто непривычно сначала с тем выносом, который идеален для тебя, но зато потом на 100км дистанции поймешь, что это оно! Или наоборот 50 метров покажутся комфортными, на 100км окажется, что при длительной нагрузке совсем неудобно... и главное, посчитать это нельзя. Ну то есть посчитать то можно, но не факт, что правильные результаты расчетов окажутся комфортными, всё надо пробовать. 

Может прежде чем менять вынос - стоит подвигать сиденье в горизонтальной плоскости туда-сюда? 

А зачем более вертикальное положение? Хотя каждому свое... но я на городском катался в свое время и понял, что чем вертикальнее сидишь, тем больше нагрузка на копчик и когда каждые день по 20км по брусчатке делаешь, то через неделю такого катания поясница начинает ныть... 

 

p.s. на самом деле на велике каждая сантиметровая мелочь может оч сильно сказываться на комфорте и длительности катания, но чтобы всё грамотно настроить под себя надо иметь приличный опыт канеш. Интересно, можно ли настроить велик так, чтобы после длительной поездки вообще ничего не болело? ))) ни руки, ни ноги, ни шея, ни пятая точка?? хотя ответ я уже знаю... движение - жизнь, а жизнь - боль бхахаха

Под горку?)

я в горку на своем самокате обгоняю велики, хотя у меня ограничитель стоит 25км/ч максимум... так вот, в горку канеш не все 25, но 20 реально... и когда я в горку на велике еду меня обгоняют чуваки на таких же скутерах как у меня, такие дела.

В горку электро делает любой байк имхо. А уж приличные электровелики за 200-300 тыщ - это как мотоцикл. Кстати в этом году встретил несколько электровеликов прям оч крутых, на них катают прям по проезжей части и, что меня еще больше удивило - оставляют привязанными к столбам велозамочками (!!!)... я даж свой фэт не оставляю.

 

 

продолжаю тему пиниона и карбонового "привода" ))) 

Свежий обзор, хочу заметить, то пинионовская крутилка не всегда расположена как у этого велика, есть и стандартное расположение на мтб например. И переключать её можно мгновенно с любого на любое значение. И по-моему это удобнее, чем переключатель на три передних звезды, дело даже не в плавности хода, а в том, что тут нельзя ошибиться в переключении скорости и не надо думать как на звездах - типа вот я щас перейду на вторую переднюю, но как же мне перед этим сбросить/поднять заднюю скорость, чтоб мне было не оч тяжко и в то же время не выдернуло ноги при переключении передней звезды.

Но сама крутилка канеш спорный выбор, манетки были бы лучше имхо, я катался с крутилкой, к ней привыкаешь, но при нагрузках, в горку и на препятствиях бывает всё-равно задеваешь её и прокручиваешь пару скоростей вверх/вниз, это бесит оч.

летогде?

Спойлер

ну как, у вас сугробы то расчистили? )))

 

 

по сабжу:

Чемпионат России по ДХ с прошлой  недели

многие ругают Крыса Робертса за его ролики... так вот, еще до появления старситизена CCP кормило всех роликами такого плана:

 

2011 год!!!

 

да чего уж там... про станции говорили еще в 2003... они были частью игры, на момент старта просто не реализованной... 

 

есть шанс, что Крыс Робертс возьмет ту хрень, которую "сделал" в старситизене, и прилепит к еве - все будут довольны бхахаха и получится идеальная игра про космос!!! 

 

p.s. скоро выйдет бейонд гуд энд ивел 2, вот тогда, надеюсь, можно будет хоть немного приблизиться к идеалу... но гонка за "графоном" и 3Д привела к деградации многих игр, серий, ммо итп... взять тот же фалаут :\

а ведь сделать в еве станции с видом от 3-го лица в 2Д было бы более чем достаточно, и сейчас такие штуки делают тыщи независимых разрабов и не по 10 лет и на энтузиазме. 

 

кароч #позорCCP

Кстати даже по российскому законодательству за ложную рекламу можно отсудить не хилую компенсацию, про европу уж не говорю. А если подать коллективный иск за заведомо ложную злонамеренную рекламную кампанию, проводимую несколько лет, так вообще можно выбить возврат бабла всем игракам за все те годы, что нас кормили небылицами (вернут бабло конечно же внитриигровыми исками ахахаха)

Ева умерла уже давно, странно, что так медленно отказываются поддерживать отдельные сервисы. 

Пора уже ограничить время онлайна транка 6-ю часами в день и поставить лимит подключений, это легко можно обосновать графиком и статистикой среднего онлайна. Запретить доступ в часть малопосещаемых систем (чтобы снизить нагрузки на ноды и вообще снизить количество нод - на электричестве экономить же надо!) итд итп... 

ева давно кончилась, второй части не предвидится, по крайней мере от этих же разработчиков... а даже если они вдруг с какого-то перепоя объявят об этом - проект будет заведомо провальный... врать столько лет игрокам и в итоге скарибаситься на зарабатывании бабла всеми возможными способами - это ли не путь завоевать сердца и доверие игроков? 

 

#позорCCP

 

чтобы помнить, что уже БЫЛО РЕАЛИЗОВАНО аж 2009-ом году... странно, что не дождались 2019, можно было бы на 10-ти летний юбилей отсутствия станций их похоронить навсегда... но видимо этот год ССР решили оставить для похорон евы... ЛОЛ

Хз, я почти на все средние-мелкие бордюры легко запрыгиваю, а если там совсем большие бордюры, ну типа там по 20 сантиметров, то я просто такие места стараюсь исключать из маршрута и объезжать. Например, в прошлом году у меня дорога на работу шла через наш мухосранск, там в половине мест нет пандусов на каждом бордюре, плюс пару километров по лесу надо было ехать, по шишкам, корням и буеракам - так весь маршрут проезжался без проблем и не слезая с колеса вообще, остановки только на светофорах, и то, если хочется ноги размять, а так можно и на колесе постоять, держась рукой за столб.

Вообще, за таким вот мелким электротранспортом (моноколеса-электросамокаты) будущее в мегаполисах, я уверен. Слишком удобно, слишком комфортно, чтобы это могло не прижиться, даже несмотря на достаточно высокую цену.

согласен, элекротранспот - это удобно, но боюсь, что в мск вместо нарисованных спец вело дорожек скоро будут дорожки выкладывать собянинскими кирпичами... в этом году я обнаружил сеть "велодорожек", со знаками вдоль и со знаками велика на самих дорожках... единственная проблема - дорожки гравийные... в дождь они превращаются в ручьи из мелких камней, знаки велосипедов на самих дорожках постепенно обнажаются и начинают нехило выступать... чем люди думают, делая такие "велодорожки" - непонятно. А вот если б из кирпичей сделали, то было бы понятно хотя бы о чем думали... но ездить по такому просто адово. На велике еще куда ни шло (главное шлем потуже затянуть, чтобы челюсть не оч скакала при езде), а вот на электротранспорте просто жутко. Остается надеяться только на то, то следующий мэр будет асфальтовый магнат. Вот тогда то понастроят дорожек!!! (и переделают брусчатку, которую поналожили сейчас везде, даже НА газонах...   ведь у каждого газона должен быть бардюр, дорожка по газону должна быть выложена брусчаткой и конечно же должно быть место для скамеек, чтобы семки пожрать не на газоне, а на брусчатке... ну и в центре газона должна быть непременно композиция из кирпичей... можно даже многоэтажную композицию забабахать, типа клумба на клумбе и всё в кирпичах!!! и главное - не забывать каждый сезон (!!!) эти кирпичи выламывать и класть новые, можно в несколько рядов класть, а то мало ли...)

моноколесо - это прикольно, но стремно имхо, но гироскутер еще стремнее, привычку надо к этому иметь, и даже имея привычку, они всё равно живут своей жизнью иногда и норовят скинуть наездника... 

 

поэтому я катаюсь на самокате,

30км в теплую погоду 20+ градусов и 20км при 10-15 градусах, мне хватает на 1,5-2 часа чисто покататься. Ну и на работу в сухую погоду минут за 40 доезжаю, мне норм.

 

видел недавно чувака на моноколесе лет под 50, весь в мотоциклетной броне и на ногах, и на руках, и на корпусе, и на плечах, как робокоп выглядет кароч, ехал при этом под 30км/ч, но самое смешное было то, что уже смеркалось, а он был в солнечных очках и вообще без намека на шлем... 

я всё понимаю, но нахрена защитный костюм и при этом без шлема??? самое первое, что страдает при падениях с колес и гироскутеров - это башка, рожа, плечи и верхняя часть груди или спины... кароч этого я не понимаю. Шлем мастхэв имхо. Сам я езжу как клоун даже на самокате - в каске, очках и перчах, но лучше так, чем башкой асфальт чертить...

ну и потом мой девайс выдает 25 км/ч, я пробовал резко тормозить - можно вполне улететь через руль.