Tako Red

Долбанный мой пров. Из-за него пропустить такое....

Недавно был такой же выбор. Ценовой диапозон такой же как и у ТС. Единственное отличие, я хотел седан и ручною коробку ( не жалую автоматы я).
Выбирал между ФФ2, лаччети и ниссаном алмерой классикой. Ниссан, сразу разочаровал своим убогим салоном и не удобной сидушкой. Не комфортно себя там как то чувствовал. ФФ2, который я смотрел как то не впечатлил меня качеством сборки и опять же чувствовал себя там не комфортно. Сел в лаччети, почувствовал себя вполне комфортно. не плохой салон, не плохое качество внутренней отделки. Внёс уже даже 1-ый взнос, лаччети получалась у меня в районе 570. С двиглом 1,6, ручкой, подогревом попы, зеркал и прочая хрень. И тут чего то меня передёрнуло посмотреть хундаи. Приехал в салон, сел в елантру и просто влюбился в эту машину. Простенькая но в то же время элегентная приборная панель, приятная синия подсветка. Отличное качество отделки салона. Отличной обзор. Был честно говоря в шоке от машины. Поехал в салон с лаччети забрал 1-ый взнос и купил элантру. Элантра у меня всего 1 месяц. Езжу я очень много, поэтому на спидометре уже 5к км. Водила из меня мягко говоря шустрый и не очень аккуратный но платиск пока что не гремит и никаких проблем с машиной не испытываю вообще. Не давно прокатился за рулём лаччети универсала. Оказался безумно рад, что купил элантру. Такое ощущения, что машины разных весовых категорий и не в пользу лаччети. У лачки была разболтанная коробка, машина прошла всего 9к км. Тягой ГУР, после электро усилителя элантры. Очень не взрачная торпеда и салон.
Элантру я брал почти в базе. В базу входит: кондишен, АБС, ЕБД, подогрев попы и зеркал, электрорегулеровка зеркал, ГУР и ещё по мелочам. Что мне нужно всё было. Цена данной комплектации 580, с допом она мне встала в 600 с копейками.
Единственный минусы, которые я пока что заметил, это ужасная шумоизоляция колёсных арок и хреновая тяга двигателя до 2,5к оборотов. Двигатель на элантре вообще какой то не понятный. Стоит там 16 клапанный двигатель объёмом 1,6 с изменяемыми фазами газораспределения, 122 л.с. По динамики он как ФФ2 с 2-ух литровым мотором, а расход намного меньше и это всё на 92 бензине.

Вообщем мой тебе совет. Не зацикливайся на двух машинах, посмотри другие, не ленись съезди покатайся, посмотри. В итоге найдёшь то, что тебе действительно понравится. Удачи!

Ну против гурей попроще, там часть миссий можно делать вообще в пвп шилд фите.

Я делал миски против гурей, серпов и ангелов. Всё проходил. С ангелами конечно тяжелея всего.

Довольно долго делал миссии на иштаре. Делал их в оживлённых лоу, поэтому вариант армор иштара даже не рассматривал. Мой выбор был нано иштар.

Фит специфичен и требует небольшого знаний миссий, а именно сетко шипов и башней. Их выносишь впервую очередь и всё. Проходил все миски за сестёр, кроме одной... Блин, не помню как называется. Давно уже на мисках не летал. Проблем не испытывал. Главное держать дистанцию и выносить сетко шипы и башни в первую очередь.

А так иштар как и домик - это конструктор. Но иштар конструктор более интересный и гибкий.

В хаях на 4-ах, где нужен большой дпс, дом, конечно в не конкуренции по сравнению с иштаром. Но вот в лоу.. Лоу - это уже для иштара.


P.s. Танк на скрине против гурей. Патроны - спайки.