Hlad

настанет пора вводить дополнительные ценовые надбавки на неВАЗовские автомобили и насыпать еще дотаций во имя развития отечественного аавтопрома.

В прошлые разы не вводили. Как только Солярисы и Рио начали производить в РФ - они очень мощно прижали Весту по цене, с молчаливого одобрения властей. Кстати, после этого был период, когда Весту справедливо считали нормальной машиной. 

Ага... будут ещё больше ныть и просить дотаций от государства.

Они и в прошлый раз ныли. Получили вместо этого Карлоса Гона и Бу Андерссона. 

Теперь могут и китайцев на свою голову огрести в директора. 

"Нет сынок, это фантастика" (с)

Цена серийного автомобиля, ОЧЕНЬ сильно зависит от производительности завода. Когда ты строишь завод на 100к авто в год, автомобили с него условно будут раза в два дороже чем если бы построил завод на 1кк в год.

Ну вот "условно" в два раза по сравнению с Китаем и будет. Как только Джолион начнёт поджимать сверху Весту - Автоваз начнёт шевелиться. 

 

Ага, конкуренты... 

 

Название модели ...........................................Цена в Китае (руб)........... Цена в России (руб)

Haval F7X (2,0 Turbo 4WD 224 л.с. DCT7) .....1 250 000 ..........................3 499 000

Haval Dargo (2,0 Turbo 4WD 211 л.с. DCT7) ..1 350 000 ..........................3 749 000

Haval H9 (2,0 Turbo 4WD 224 л.с. 8AT) ..........2 250 000 ..........................4 799 000

 

Ну вот по мере локализации цена будет приближаться к той, что в Китае

Немного вернулся в норму от некоторого стресса)

Прям чёт не сильно сомневаюсь в 820, кто-нибудь это покупал?)

Там на самом деле прямо барабан-барабан. Притом, что за +200к уже более-менее вменяемая комплектация.