Atmega

Это и так и не так. Да, для конкретно этого двигателя подойдет стандартная прокладка, однако у некоторых прокладка (толщина) подбирается в зависимости от высоты выхода поршня из блока. Прикинь да. Вот там твоя прокладка может наделать делов, всё же это металлопакет, пока его разобьет поршнем оно может наклепать и вкладыши и на поршне вмятины на огневом поясе.

Купил поджопник за 95 тыс руб. Пежо 307 2001г.в., движок норм TU5JP4, а вот АКПП AL4-DP0, вот она то и дохлая )) начал помаленьку восстанавливать.

Уже понял почему их не любят сервисмены - всё что вкручено в металл, прикипело и болты тупо ломаются, далее даже если его высверлить, эксрактором не достать - металл вытаскивается экстрактором, а резьба не раскисает после 2 часов в ВДшке. Там где это допрустимо, тупо сразу пересверливаю на размер больше резьбу, и норм болты 10.6 оцинковку туда. М8 хрен сломаешь потом.

Метизы в пежо из говна какого-то сделаны, ей-богу из говна. Просто сломал болт М6 ключом на 10, просто прикиньте какой там рычаг и как вообще можно таким рычагом сломать болт с резьбой М6. Слом красивый блестящий, то есть болт не особо то и погнил у шляпки

Коробка надёжней.

коробка с 300 ккк баксов в евро банках супер надёжна

можно было купить лицензию и линию производства на любой пятиступ и ещё 299 ккк осталось бы