Evengard

Мусорные професии нужно не перекладывать на ии, их нужно вообще убрать. Весь смысл научно-технического прогресса именно в том, что он снижает издержки и уничтожает рабочие места. 

С другой стороны тот самый мегафоновский ии меня полчаса гонял по кругу вместо вызова с перерыва того самого торговца (или как они в салонах связи называются), который и закрыл мне последний имеющийся договор с мегафоном. Если же это дерьмо ещё и на скорую повесят будет полный и абсолютный 3.14здец, да простят мне мой французкий. 

 

Что до твоей работы то упомянутые дармоеды у тебя на работе торчат не потому, что ии нет, а потому, что они по тем или иным причинам полезны непосредственному начальству. Ну там ответственность на них свалить можно, бюджет выбить побольше, амбиции там всякие и прочий мусор. И если ии действительно сможет что то делать то в первую очередь с твоей работы выгонят последних занимающихся делом, а не дармоедов. 

Капитализм не интересует прогресс как таковой. Если это принесёт прибыль через год-два-пять, да, фундоментальная наука на 20-30-50 лет? это оплачивают государства. Капитализм не интересует кормление всех освободившихся людей. Как тебе говорили - не вписался в рынок. Если ты не приносишь прибыли, ты не интересен. 

лет 25 этой песне

Завывать с каждой новой версией винды

У меня электричка жены большую часть времени заряжается по 0ц/кВт. Иногда по 27ц/кВт если так совпало что жена ее поставила на зарядку в пасмурный день.

У среднестатистического европейца нет дома с полем солнечных панелей, и заряжается он в среднем по 30-50ц

калоед

А вот и посетители Голубой Устрицы подтянулись... Уже обмазался звёздочкой?

https://www.visualca...ope-by-country/
Ссылка из разряда "здобулы": приведена стоимость "заправки" электричеством на 100км пути. Вкратце - произошло то, о чём долго говорили большевики: пока электричек было мало, они паразитировали на бензиновых машинах. Как только их стало много - их начали шкурить. В Норвегии и Словении уже дешевле ездить на бензине, ещё в пачке стран чётко виден "последний бастион" - цена в 10 евро за 100 км (это примерно на 30% дешевле бензина, если смотреть на их цены). Подозреваю, что через некоторое время падёт и он.

У меня на кангу, по трассе расход 6.5 если ехать 100-110. У знакомого на Авео, 5.
Если нету "золотых подписок". 1 киловатт на трассе около 70 центов. - при следнем расходе в 20 киловат на 100, это уже на 30-50% дороже чем дизель.