Getas

Ну можно было выдать субсидии, получить откат, купить себе домик с видом на море . . . Куда-то меня не туда понесло, в общем не обращайте внимания.

Ну вот если давать автопрому субсидию за уже проданные машины,  вот тогда производители задумаются о качестве.

Вот, Crush правильно говорит с житейской точки зрения. И в задачке тоже рассматривается субсидия за каждую проданную машину. Ее спионерить посложнее будет. Причем не какие-то кредиты, а именно субсидия. Кусок денег, прям при покупке. А про кредиты там уже сказали, что свежо предание да верится с трудом. Я не припомню ни одной экономической акции этого правительства, когда декларированная раздача благ прошла именно так как декларировалась. Всё почему-то зажать да распилить хотят, уу, темные силы. Я даже знаю кто эти кредиты будет выдавать и на сколько % будет выше рыночного

Во первых, на субсидии скидываются все налогоплательщики, независимо от того, планировали ли они покупать машины, или нет. А в случае с пошлинами сейчас скидываются только любители б/у автомобилей.
Во вторых, Россия не только собирает, но и раздает эти деньги покупателям российских авто ввиде льготных, практически беспроцентных кредитов. Мне кажется, что этот вариант лучше, чем просто дать денег вороватым топ-менеджерам, чтоб они себе их на карман положили.
Пусть сначала все-таки поработают.
В третьих, вой от того, что Россия деньги предприятиям раздает тоже поднялся бы неслабый. "Лучше бы пенсии повысили!", "Стабфонда ваще ниосталось, а они в карманные фирмы наши деньги кидают!", "Нафиг тазы, лучшев в тоету деньги вложили!" и т.д.

И в четвертых, Америка таки не смогла побустить свой автопром. ВТО на нее надавило.

1. Угу. А если строим атомную электростанцию, на нее только жители области где она стоит должны скидываться. Во-первых, есть такое понятие как концентрация/диверсификация минусов. Дальний Восток это и так сильно оторванная от большой земли зона, незачем все минусы концентрировать там. А во-вторых не стоит недооценивать количество любителей. Это таки далеко не только ДВ. За МКАДом в ближайшие 2 года новые машины мало кто захочет покупать, я так думаю.
2. См. выше. Раздадут много меньше чем соберут, факт.
3. Вы в курсе что сейчас там банально составили по непрозрачным критериям огромный список предприятий на господдержку? Я его видел ) И что-то потенциальный вой никого не заботит.
4. Возможно, но к делу (выбор конкретной торговой политики) отношения не имеет. Ну и у Америки большой опыт поплевывать на ВТО.

Потому что для России сейчас важно не допустить скатывание внешнеторгового баланса в минус вследствие снижения цен на нефть, т.к. это вызовет инфляцию. Причём делать это надо  быстро. Ждать пока отечественный автопром поднимется, чтобы заместить импорт, времени нет. Т.е. поднятие пошлин - это прежде всего препятствие для импорта, чтобы его снизить, а уже потом поддержка для отечественного автопрома.

OMG.. пожалуйста, ограничьтесь мессагами про политику. Не пишите больше про экономику, нинада(с). А то один раз сказанная про экономику Чушь заставляет читателя скипать все остальные аргументы.
С инфляцией мы как раз боролись все последние годы, когда баланс положительный. Поскольку у нас валютный коридор, а излишней валюты от превышения экспорта над импортом полно, ЦБ приходилось скупать ее, не давая этому самому рублю излишне укрепляться. Ну а новенькие, заплаченные за валюту рубли это, правильно, инфляционный стимул. А сейчас еще и девальвация грядет, что еще больше опустит импорт.
Про долю в общем импорте облагаемых пошлинами авто (а это далеко не вся группа 8703) вроде уже накидали ссылок. Аргумент о снижении импорта просто смехотворен. Вот эту еще не кидали вроде. Там диаграмма 2 интересная.
http://www.standarda...p...4184&sec=pr

Pleerok
А ты, милок, не шпиен ли будешь? Мы в наших краях негров отродясь не видали (с)
Ингейм не заполнен, все посты в оффтопике про политику, лексикон пестрит известными словосочетаниями про стабильность, враждебные силы итп. Тебя к нам прикрепили?

По автопрому:

Странно что никто из знакомых с экономикой более менее (в этой теме несколько человек есть) не озвучил вопрос, а почему собственно при всех параллелях с проблемами автопрома в Америке и у нас, и при тех же словах про поддержку итп. в Америке дают деньги непосредственно автопрому, а у нас повышают пошлины.
Задачка из курса международной экономики для бакалавров. Если производство нужно стимулировать, есть много способов. Основные два - 1) повысить внутреннюю цену пошлинами, чтобы свои машины продавались подороже, а чужие платили тарифы, 2) давать субсидию на производство наших машин непосредственно производителям, не вмешиваясь в торговлю. Так вот, при условии одного и того же стимулирующего действия, способ 1) однозначно хуже чем способ 2) в смысле общего благосостояния страны, поскольку негативный эффект от повышения цены на потребителей перекрывает все позитивные эффекты на производителей и от сбора тарифов. Ну и есть одно маленькое но: в способе 2) государство должно платить что-то, а в способе 1) оно только собирает.

Внимание, вопрос. Почему Америка выбирает субсидии, хотя с деньгами у нее сейчас ппц напряженка, в долгах как в шелках. А мы выбираем пошлины, хотя денег у нас относительно побольше (стабфонд + резервы пока еще есть). При этом этот пошлины мало того что хуже субсидий в масштабе страны, так еще и население злят.

А ответ довольно простой. Потому что нашей власти, в силу сложившейся политической системы, глубоко на**ать на ту часть благосостояния страны, которая суммируется из благосостояния граждан. Так что власть успешно решает свою собственную оптимизационную задачу, вполне себе рационально А мы, простые граждане, в свою очередь можем по получившемуся решению прикинуть, что же за задачи там наверху ставят.

Так что ребята, защищающие медвепута - учите экономику, прозреете авось. Разве что вы планируете не оставаться в простых лохо-гражданах, а встроиться в то, что государство собирает себе. Ну тогда флаг в руки, тоже рациональный выбор пути

нафига возводить укрепления да и еще их оборонять как то, если их элементарно разносит любой Батл находящийся на орбите планеты...

Экологически грязно получается небось. Нам же еще жить на Калдари прайм.
А патриотичной пехтуры у нас, калдырей, много

До адаптера на ноутах обычно стандартный заменяемый кабель с евророзеткой итп, после адаптера 2 жильный на небольшую мощность. Главное чтобы ты провода правильно соединил и желательно спаял, чтоб контакты не окислились и не грелись, ну и нормально друг от друга изолировать в месте соединения. И все хоккей

Одно слово - идиотизм

Ну переедут многие агенты вместе с патчем (курьерские халявы в лоусеках, типа Loes, уже сейчас накрылись), ну потратит народ неделю-другую чтобы составить списки новых мест проживания агентов, а смысл... Какие плюсы-то от этого для игры? Непонятно