noBap

ни знаю какие могут быть проблемы с рогиспай учитывая что и раньше очень часто агрилась вся непись, нейтрики тоже не проблема если использовать модифицированный фит с капбустером, фриги сносятся так и так все кроме одного если пошла агра,  так что думаю должно быть все реально...

Дело не в цене бирок, я именно о курсе говорю при неизменной цене бирок. Курс по многим позициям вырос, ощутимо снизилось предложение тупо по количеству ордеров. Такое впечатление, что все ранеры суммарно начали зарабатывать меньше чем раньше.

Второе объяснение - начали больше ранить непопулярные доселе корпы, но у меня статистика только по основным "нави" шопам.

не знаю где и что у вас выросло ощутимо, но судя по амарскому шопу произошло только понижение курса ( цены остались практически те же, а вот бирки в цене выросли, кол-во предложений тоже заметно не изменилось), а что касается калдырского лп-шопа то оно и понятно, увеличился спрос значительно, из-за увеличение новых неплохих хабов, ибо думаю многие для нового хаба лучше соберут новый кораблик, а в старом оставят джамп-клона, что бы иметь так сказать больше простора для маневра (курс изменился перепрыгнул в другой хаб пофармил там, опять что-то произошло назад улетел), вот отсюда на мой взгляд и увеличился спрос на те же балконы, ибо не секрет что сча наиболее популярно для агент-рана, всякие тенгу и всевозможная равенская нечисть   ...

У слайсера нету сетки и на него работают ТД, у него нету бонуса на сигнатуру, у него не пермаран капы. Но у него больше хп, сильно больше дпс и он чОтче доносит его по интерам (у кроу слишком сильное падение урона по ним).

Так что в общем и целом - слайсер более уязвим. Это, кстати, один из примеров того, как два лонговых аппарата с более-менее похожим стилем боя могут быть сбалансированы

Кстати, овертанк фригсайза при сохранении достаточно большой разницы скоростей между кораблями дает 2 вещи:

1) Не очень сильно роляет реакция пилота на всякие-разные события
2) Не очень сильна расплата за всякие ошибки в плане контроля дистанции

Если бы, например, были 90% сетки и ими бы большинство пользовалось - то цена ошибки была бы велика, но реакция по прежнему не особо роляла из-за слишком большой длительности боя. Оба пункта, по-моему, неочень. Я в этом плане полностью солидарен с наресом - дуэли между фрегатами должны быть очень динамичными и требовать высокого личного скилла для обеспечения хорошего процента побед. Будет достигаться это повышением дпса или понижением танка - не так уж и важно, на мой взгляд.

если бы опять сделали 90% сетки опять повылазили бы рапиро-нагебаторы и фригсайзу бы было ой как не сладко, кол-во драмонагебатилей довольно прилично бы уменьшилось...

Ну где же наши математики-теоретики? Кто готов посчитать в циферках что станет с фармом мисок в нолях-лоу импе? Что с 5 мисками в лоу произойдеть? Что в нпц регах? Хотелось бы сухих цифер по типу: в нолях теперь ЖЫР           стало лучше стало задорнiй!
Или типа все очень плохо на весь спейс 2 системы там жыр, а у нас теперь     

а какое отношение имеют 5-е миски к агентам 4лвла?

Нули везде сделать не получится - сколько там по последему отчету живет в импе? 70% населения? Если их выгнать в нули - Ева просто загнется, онлайн будет около 2-5 к, ССР загнется вместе с Евой и все на этом кончится. WoW wins.

А вот как понерфить Житу - была идея насчет динамического СС систем - на мой взгляд очень интересная темка, хабы будут кочевать по мере изменения секьюрных путей. Например, 0.5 стало 0.4 - 95% торговцев изменят маршруты и т.п. Нужно продвигать идею динамического СС.

понерфить житу на самом деле довольно просто, нужно создать условия для того что бы таких хабов как жита стало несколько, т.е. конкуренцию ценообразования, но для этого нужно разбить импу на секторы, и чтобы попасть из одного сектора в другой нужно по-любому пролетать через лоусеки, ибо то что сейчас есть, имхо не очень, из любой точки, практически, хайсеков можно без проблем попасть в житу не пролетев ниодного лоусека, тобишь не рискуя,  а будет риск будет соответственно и не резонно таскать все подряд в житу...