Nares

А в чем, собственно, дело? Поставил в калькуляторе авто 3-5 лет бензин 2 литра. 160 лошадей - утиль 5 тыс. руб. 161 лошадь - 1 миллион 244 тысячи. Нормальные люди не задеты. Хочешь чтобы ведро валило - изволь отвалить лям двести в пользу детей Германии. Ну или поставить турбокит на шеснарь. Выбор есть 

А я тут по часу в день тренировок полчаса беговая дорожка быстрым шагом 6км/ч с пульсом 117-130 и полчаса гантелек, планка и отжимания с изменениями питания сделал с середины лета с 78 до 67кг сейчас. При росте в 178 прям хорошо. 

 

Кушаю гречку/рис/отварную картошку с тушеными овощами к этому еще сверху салат из тепличных огурцов-помидор с оливковым маслом и солью. Из мяса индейка или нежирная рыба. Готовлю в мультиварке. Это прям тема. Я ее в ковид купил, ни разу не пожалел. Ем сразу после тренировки.

 

Вопрос по этим вашим спортивным питаниям.

Пошел смотреть протеин на озоне и прочее. И как обычно 50/50: "все хорошо" до "я после первой порции просрался". Очень вдохновляет.

Посоветуйте шото. Я вообще в этом нуб.

Дык тебе гейнер нужен, а не протеин, т.к. ты уже доскидывался до дрища
Выбор индивидуален но я брал недорогой гейнер RPS. Я бы особо не обращал внимание на эти страшные истории. И смысл спортпита не в том, чтобы употреблять порошки и прочие неестественные вещи, а чтобы есть нужное количество БЖУ вовремя. Мне нужно было жрать 5 раз в день, готовить больше 2-3 раз я не могу, соответственно между основными приемами был гейнер на молочке с бананом. Хотя какой-нибудь бутер с индейкой был бы лючше 

Зачистил нефтяную вышку в сетапе магнум + кожаная куртка

 

Есть аналогичное видео в фиолетовой робе с пистолетом гаусса, но оно, кмк, более скучное, несмотря на то, что более короткое. Задача была продемонстрировать перекачанного чара контроль, а не устраивать сериус сэм. Хотя, может, и до сериус сэма дойдет, как будет настроение на шестиствольный пулемет  

что-то на английском

Раки > креветки
Плов с черносливом самый вкусный что пробовал

погромисты и яичница

Очевидно те, которых не знаешь ты.

И если пишешь про конкретные ножи - пиши про них, а не обобщай про "нержавейки" в целом.

С дураками так и надо. Что им в лапы попадет - хз, но ножу хана в любом случае. Аустенит, мартенсит... умничай дальше. Геометрия, термичка, японские девственницы, плачущие в полнолуние металлическим порошком... Началось все с человека, который честно (респект!) признался, что открывает банки большим лезвием. Наверное, лучшим советом было бы научиться пользоваться штатной открывашкой. У виксов очень хорошая штатная открывашка. Я, правда, не имел возможности опробовать комбо открывашку, в теории похуже должна быть.

У меня тож такой есть, только открывашкой не пользовался ни разу. Потому как самим ножом намного быстрее.

Всегда вымораживало это открывание банок ножом. Особенно большая экономия времени достигается за счет необходимости последующей заточки. Прочем, обычно этот этап пропускают и человек просто ходит с мегатупым ножом и калечит себя при попытке разрезать яблоко. I hurt myself today © Джонни Кэш

Обычные ножи делаются из нержавейки, у нее твердость хурмы. Не надо так с ней поступать. А вот владельцы зулусских ассегаев из углеродки могут резать банки свободно, но это другой уровень ножа и их владельца

У тебя швейцарского ножа нет? У меня два дома валяются, оба с хорошими открывашками.

Бог с тобой, М это 50 кубов ~5 л.с.

Нужна первая взрослая категория. В Европе это А2: 35 КВт/47 л.с. и соотношением мощности к весу не более 0.2 КВт на 1 кг. 
В Австралии есть аналогичная категория LAMS (learner approved) с соотношением мощности к весу не более 150 КВт на 1 тонну, с учетом 90-килограммового мотоциклиста.

С закрытым забралом - тож не понравилось, как в аквариуме

На некоторых шлемах есть режим "микропроветривания" - стекло опущено, снизу невидимая щель, поддувает. В первый и последний раз, когда я пытался подышать чистым вечерним воздухом, мне в шлем залетел мотылек размером с борова. Ну, хоть не оса...
 

gc2 а вообще есть не пластиковые кроссовые боты способные голеностопный сустав защитить при заваливании?

Такая защита чтобы можно было ногу мотоциклом переехать и норм - это только кроссовые боты. Некоторые, конечно, и в городе в них ездят, но это исключение из правил.
У нас считается что боты с шарниром более безопасны. Я не уверен в этом, тем не менее купил боты с ним. Могу описать свои Gaerne Dakar (это adv боты, в моем понимании это что-то между эндурными и туринговыми с налетом стиля). Шарнир в наличии. Жесткая подошва почти не сгибается. Защита носка, защита пятки, защита голени спереди где-то на 1/2 высоты. Если бы выбирал сейчас, мб взял чуть полегче Gaerne Balance Oiled - то же самое только без шарнира и бакля вместо велкро сверху. Голенище выше шарнира мягкое, т.е. в случае серьезного замеса в этом месте нога может выйти из чата. Но ее будет потом из чего собирать. Если положить мот на ногу - если это не 340-килограммовый Триумф Тандерберд который сегодня таскали по парковке, думаю ей ничего не будет.
Я бы пошел в магазин и померил все тапки с шарниром, если не найдешь свои - без шарнира. Правда, защитные свойства туринговых тапок с мягкой подошвой без шарнира под вопросом. Что в них мотоциклетного, отсутствие шнурков? Я бы такие оставил для непростых дальняков когда комфорт важней.

Ты можешь сам себе устроить джимхану (восьмерку, змейку и пр.) на ближайшей свободной парковке. Единственное что ронять свой пепелац накладно, один из плюсов мотошколы - ты роняешь их технику и тебе ничего за это не будет. Верней, ты за это уже заплатил.

В школьном курсе мотошколы (18 часов) действительно нет контраварийной подготовки (есть объезд препятствия ). Только она тебе и не нужна. Тебе нужны базовые навыки, понять где они кончаются и что лучше за них не выходить. Мотоциклисты из мотошколы выходят конечно зеленые, но уже не опасные, в первую очередь для себя. 
Узнавать каждый раз что-то новое (что разметка скользкая, что чтобы поехать вправо нужно толкнуть правый конец руля и т.п.) на своем опыте несколько накладно, как ты уже успел заметить. Загугли лучшую мотошколу в городе, заедь к ним на несколько часов. Можно сперва взять час или просто пообщаться с инструкторами, чтобы понять кто из них педагог, а кто боцман) Насчет переносимости навыков с мото на мотороллер - даже не знаю, тяжело вам без бака, наверное, держаться не за что. Но какая-то подготовка лучше, чем ничего.

Что то я защиты на тебе никакой, кроме шлема не увидел.
 

Куртка же)
По защите - мальчик уже не маленький, думаю сообразит что лучше ее брать до приземления, а не после.
Перчаток не вижу, лучше привыкать сразу с ними иначе потом будет неудобно.

Шлем - лоб открыт, поле зрения снизу сильно ограничено. Так, в принципе, носят, но только те, кто гоняют на спортах лежа на баке. Им исподлобья вперед-вверх смотреть приходится. Когда ты сидишь по-царски на лифане или каком-нибудь дорожнике с прямой посадкой, лучше шлем эээ.. надвинуть на глаза. Чтобы один, максимум два пальца между линией бровей и пенопластом. Тогда поле зрения снизу появится и если тебе что-то прилетит в лоб, то прилетит штатно в скорлупу и пенопласт, а не в визор.

Рычаги тормоза и сцепления возможно нужно поднять. Смысл в том, чтобы когда ты едешь в стандартной позе, с опущенными локтями, руки на руле, не нужно было сгибать кисть куда-то вниз и тянуться к рычагу. Должна быть прямая линия локоть-запятье-кончики пальцев. Надеюсь, понятно.  Сильно опущенные рычаги имеют место быть когда ты ездишь стоя (на эндуро например).

В целом же:

И то норм по сравнению разве что с Петрошиной, у той же Mitas Touring Force (бюджетный вариант) будет держак намного лучше.

Kingtyre нет отзывов юзверей?

ЗЫ насчет некрояпов, наткнулся тут на чудо-юдо. Тип из Америки скинул фото на реддит, смотрите какой я мот купил: Honda VTR250 Interceptor 1989 г.в. На вид обычная карманная спортуха, мотор 250 кубов, 40 сил, но - передний тормоз барабанный. Как так? Открываю схему, а там... вентилируемый тормозной диск внутри ступицы. Моя реакция: - Святой отец... - Не, ну ты видел, видел?