Почитал тему , и удивился тому , как люди вбухивают кучу времени и сил на прокачку шипа ради ОДНОЙ особенности - это ИМХО не совсем оправданно.
Не вижу ничего плохого в отмене ассиста файтеров вне грида. Пускай кара рискует своей жопой на поле боя, разве что взамен ей можно растянуть дальность применения файтеров ( может 150-200 км) . Тут всетаки можно провести параллели с реальностью: один карриер - это отличная и дорогая мишень , а правильно организованное соединение создает реальные проблемы для противодействия ему. Т.е. никто не говорил , что капитал - это корабль для соло , но в каждой ситуации игрок сам оценивает риски и принимает решение в плане использования корабля.
Хочешь дефать домашку каром? Пожалуйста - варпаешь на 150-200 и работаешь файтерами. На тебя вышел интер и флот вражин на тебя наварпал - сам себе буратино , что не озаботился должной поддержкой или во время не свалил. Хочешь боевой эффективности? Тогда ищи второй кар для работы в паре ( в плане откачки и рефита).
Я считаю , что использование капиталов должно быть комплексным т.к. такие корабли могут выполнять стратегические задачи и имеют вариативность применения. У пилота должно быть понимание , что это не просто очередной кораблик с более крупными пушками и толстой жопой , а техника более специального назначения за много мульенов исок.

Вход
Регистрация


Публикации
Мужчина

